调整停车场收费标准的通告

为方便市民停车,给大家带来真正的福利,以下停车场于2025年2月21日起,免费停车时间延长至30分钟。收费标准调整为:前30分钟免费,2小时3元(包含免费时间),2小时后1.5元/小时,全天20元封顶。

供应立体停车场

老市政府地下停车场

中医门诊立体停车场

食药监立体停车场

外贸停车场

操场街立体停车场

老裕华影院立体停车场

老农行立体停车场

请广大车主遵守交通规则,停车入位,顺向停放,感谢您的支持与配合。我们一直致力于为您提供更好的停车服务,安全整洁的停车环境和规范的停车管理。

任丘停车

来源:任丘市弘吉智慧泊车

对于任丘的停车收费,当地居民颇有微辞,甚至出现不少拒缴费的情况。浏览微信公众号“任丘市弘吉智慧泊车”发现,仅2024年就发布了46期《欠费公示》。

早在2023年6月4日,财联社的《县城停车费贵比省城 任丘“智慧泊车”陷“车主拒缴-员工欠薪”僵局》,更是将该地停车收费的窘状暴露无遗。

财联社6月4日讯(记者 张良德 王平安 实习记者 马璐瑶)总投资超2亿元,规划有近1.9万个停车位的任丘智慧泊车项目,运行3年却陷入僵局。

这座自古有“燕赵名城”之称的县级市,2020年在周边县市中首开路边付费停车先河。此举虽帮助化解了当时的停车难、乱停车问题,但也有不少市民反映其“收费太高”,所划一类路段的路边停车费标准已与省城石家庄齐平。以致如今出现了“车主拒缴欠费-项目运营困难-员工欠薪离职”的窘况。

如何解开这一僵局?财联社记者注意到,在该智慧泊车项目方案中,预期还包括有广告经营、配套商业设施运营等其他收入来源,以作停车费之外的补充。在疫情后的经济复苏中,若上述两类收入能够放量,则或可缓解当前矛盾。

图片来源:财联社记者拍摄

矛盾:车主嫌“智慧泊车”既“贵”还“不智慧”

2020年,为缓解城区停车难问题以及路边乱停车造成的交通拥堵,任丘启动智慧泊车收费。这也是其作为河北省综合实力“十强”县市的一次率先尝试。

近日,在对当地的走访调查中,有外地来任丘经商的受访人士告诉财联社记者:“附近几个县(路边)停车都不收费,就任丘收。而且,这个停车收费标准已经和省会石家庄的差不多了。”

任丘一类路段路边停车收费标准牌(图片来源:财联社记者拍摄)

记者发现,上述一类及二类路段的停车收费标准,比任丘当地主要商场和医院停车场的收费要高。据记者实地了解,任丘多家主要商场的停车收费标准为1小时1元。任丘市人民医院停车场的收费标准为1小时(含1小时)以内免费,1小时至4小时(含4小时)收2元/辆,4小时后,每满2小时加收1元/辆(不满2小时时段不收费)。

博弈:“逃单”欠费与诉讼追欠

“我就是去路边吃个早点,刚和你说了,最多20分钟,你怎么还是给我贴上了。”5月底的任丘街头,一位女车主从早餐店出来,摘下夹在车窗上的停车收费单,向着停车管理员李香花抱怨起来。只见女车主把单子揉成一团扔到地上,“我就是不给你缴!”

对此,李香花反而见怪不怪,始终表现得很平静,任由对方驾车驶离。“不用和他们争,这种情况见得多了。”李香花对一旁目击此事的记者说。

目前,停车收费高的问题已成为车主和运营公司的矛盾焦点,不少车主选择“逃单”。

李明向记者称:“收费不合理,我现在就不缴费。”这种欠费的情况并非个例。在记者采访的多位车主中,停车收费单多显示有数百元甚至上千元的欠费,更有一位车主欠费次数达200余次,欠款金额超过2300元。

当地车主收费凭条上的停车欠费情况(图片来源:财联社记者拍摄)

自2020年当地智慧泊车收费系统运营后,就有市民通过多个渠道反馈,对其运营管理模式表示不解。有受访者认为:“公共区域(停车)就应当给市民免费开放。而且就算收费,怎么能让一家私人企业来收呢。”

弘吉公司办公场所 (图片来源:财联社记者拍摄)

记者从当地一家律师事务所民诉律师处了解到:“现在因为拖欠停车费而收到支付令或者被起诉的案例很多,来咨询我们的人也很多。”该律师同时透露,被告车主基本都要补缴停车费用。

求解:项目公司运营艰难 员工称已欠薪数月

拿到停车专营的许可权后,泊车收费管理公司就都能赚得盆满钵满?现状截然相反,据记者了解,任丘智慧泊车项目仍需政府拨款补贴,目前运营艰难。

弘吉公司办公室的一位工作人员告诉记者:“我们虽不是国资企业,但公司收费系统中的资金并没有直接进入公司账户,而是进入了政府的指定账户,公司再从有关方面收到划拨资金来用于运营。”

李香花则向财联社记者反映:“公司已经4个月没发工资了,现在是第5个月,很多男员工都离职了。”

当地有知情人士称:如果出现补贴资金未能及时到位的情况,“停车公司老板虽然有其他的业务和资产,但肯定也不会拿自己的钱给员工发工资,都在拖着等补贴。”

在欠薪情况下,据了解,目前弘吉公司员工人数已大幅下降。一位停车管理员称:“公司最多的时候有500多人,现在可能只剩不到200人了。”且由于人员批量离职,城内部分停车区域目前无人管理。

如今,在疫情后经济复苏的大环境下,若上述两类收入能够实现一定体量弥补缺口,或可缓解当前矛盾。

注:文中李明、李香花均为化名。