据中国报道报道，2024年12月26日，一架通体呈灰黑色、外形科幻的新式军用飞行器从成都市区上空掠过，被当地群众拍下，相关影像在网络上迅速传开。几乎同日，另一款同样科幻风拉满、型号不明的军用飞行器的试飞影像也在网络上迅速扩散，网传其为在沈阳上空试飞的新式战斗机。中国同时成功试飞了两款“六代机”。“六代机”，即第六代喷气式战斗机，是军事航空领域中新一代战机的概念，代表了未来空战技术和战术的发展方向。
在陆军方面，中国对比美国陆军最大的优势是规模。当前美国陆军的规模为45万人左右，中国陆军的规模在100万人左右，2倍于美国陆军。而且中国后备役的规模也远胜于美国。当前中国民兵、武警以及其它后备役军事力量，加起来总规模超过了1000万人，有不少人估计在1800万人以上。在装备上，中国陆军的装备也不弱于美国陆军。或者说中国陆军的装备，有很多方面远胜于美国陆军。此外中国陆军还有组织力强、意志坚定等优势，其战斗力远胜于美国陆军。
“哈里·杜鲁门”号（资料图）
过去的几十年，美国等西方国家由于陷入金融危机导致制造业萎缩，国内矛盾要比过去更加突出，“中国制造”趁着这个机会一跃而起；但中国从未满足于制造低端产品，更是努力去发展高科技来实现产品升级。曾经的工业战争时代是“钢铁的较量”，双方对比的是钢铁的生产能力；现在的信息化战争比较的是芯片，越是高频的芯片就越能决定一个国家尖端产业的发展。若是中国能快速缩短这一领域差距，在国产导弹、无人机、卫星、雷达等方面都能往上走一个台阶。
另一方面，美国军事事故频发。2025年2月12日，美国加州圣迭戈港发生EA-18G"咆哮者"电子战机坠海事件。EA-18G是美军主力电子战飞机，用于干扰敌方雷达和通信系统，单机造价约1.2亿美元。机上两名飞行员成功获救，机体残骸打捞工作仍在进行，事故原因尚未布。
美东时间2月13日，美国海军发布声明称，美国尼米兹级航空母舰“哈里·杜鲁门”号12日晚间在地中海地区埃及塞得港附近作业时与商船“贝西克塔斯-M”号相撞。碰撞事故未使航母陷入危急状态，也没有船舱进水或人员受伤的报告。当地时间2月16日，美国“哈里·杜鲁门”号航空母舰抵达希腊克里特岛进行检修。
美国海运学院兼职教授、航运专家萨尔·梅尔科利亚诺称，碰撞发生时，“贝希克塔什-M”号正向西北驶出运河，而“杜鲁门”号和“邓纳姆”号均未传送它们的位置数据，“尽管它们理应在航行中这样做”。他表示，“贝希克塔什-M”号当时在传送其位置数据。第六舰队发言人蒂莫西·戈尔曼中校拒绝讨论这两艘美国军舰的定位指示器——即船舶自动识别系统（AIS）——当时是否被关闭，称现在就对碰撞的具体情况发表评论还为时过早。
“哈里·杜鲁门”号（资料图）
此次碰撞并非孤立事件，而是美军近年来管理混乱、资源分配失衡的集中体现。自2024年起，“杜鲁门”号频繁部署于红海对抗胡塞武装，长期高压作战导致舰员身心疲惫，操作失误风险增加。美军全球战略目标远超实际能力，舰船年均部署时间从冷战时180天增至如今的270天，加剧装备损耗。从频繁事故到维修困境，从管理混乱到战略透支，这一事件折射出美国海军霸权背后的结构性矛盾。若无法正视并解决这些问题，美军的“不可战胜”神话或将加速崩塌。
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