新款沃尔沃XC90改的很成功，外观内饰更精致，现款目前适合抄底

这次真是打脸来得猝不及防啊！沃尔沃XC90刚刚推出新款，就有人喊“天塌了”。不是因为新车不行，恰恰是因为现款XC90的价格突然“跳崖”了。40多万就能买到一台豪华中大型SUV，这是什么神仙操作？买房都没这么便宜啊！

作为一个混迹汽车圈20多年的老司机，我猴哥今天就来给大家扒一扒这台新款XC90到底改了些啥，以及现款XC90是不是真的值得抄底。

外观：精致化升级，更有气质

新款XC90的外观变化虽然不算翻天覆地，但绝对是“麻雀虽小，五脏俱全”。前脸的进气格栅变成了斜状，没有了交叉设计，看起来更加时尚。沃尔沃的标志也变大了，生怕别人不知道这是台沃尔沃似的。

最吸引眼球的还是那对“雷神之锤”LED大灯。新款采用了镂空设计，晚上开出去绝对是个“灯厂”，亮瞎狗眼不是问题。再配上贯穿式前包围，整个前脸看起来就像是在说：“兄弟，我可是来自北欧的贵族！”

侧面和尾部的变化相对温和，但新款轮毂设计更加精致，尾灯做了熏黑处理，整体看上去就是那种“低调有内涵”的感觉。

内饰：科技感爆棚，舒适度upup

走进车内，你会发现沃尔沃是真的舍得下血本。原来9英寸的中控屏幕升级到了11.2英寸，分辨率更高，支持OTA升级。这下看导航、调音乐都爽歪歪了。

仪表盘依旧保持了沃尔沃一贯的简约风格，但材质和做工又提升了一个档次。车内的布艺和木纹饰板的搭配，让整个座舱看起来既高级又温馨，就像是把北欧的客厅搬进了车里。

值得一提的是，新款XC90还增强了隔音效果。开车的时候，外面就是闹市区，里面却安静得像图书馆，这种感觉简直不要太爽！

动力：老树开新花，更强更省油

动力系统方面，新款XC90继续沿用2.0T发动机，但是做了不少优化。T8插电混动版本的系统综合最大功率达到了335kW，最大扭矩709Nm。这个数据已经可以跟一些V8自吸发动机叫板了。

更厉害的是，新款XC90 T8的纯电续航里程达到了70公里（WLTP工况）。这意味着，如果你只是日常通勤，可能一周都不用加一次油。省钱又环保，简直是神车啊！

除了T8，还有B5和B6两个轻混版本可选。这两款车型虽然马力稍低，但是日常使用绝对够用，而且油耗表现更佳。

智能配置：越来越像“老管家”了

新款XC90在智能化方面也是下足了功夫。升级后的infotainment系统支持更多的应用程序，操作起来更加流畅。各种驾驶辅助系统也得到了优化，开起来简直就像有个“老管家”在随时照顾你的安全。

值得一提的是，新款XC90还配备了空气悬架系统。这玩意儿不仅能让你在各种路况下都感觉像踩在棉花上，还能根据需要调节车身高度。想要霸气一点？往上提4厘米。想要运动一点？往下降2厘米。简直就是来回切换人格啊！

该不该买？

说了这么多，你可能会问：猴哥，到底该买新款还是抄底现款？

如果你对最新科技和更精致的内外饰有执念，那新款绝对不会让你失望。但要注意的是，新款可能要等到年底甚至明年才能正式上市。

如果你更在意性价比，那现款XC90简直就是“真香定律”的代表作。40多万就能买到一台豪华中大型SUV，这种机会可不多见。而且，现款XC90的品质和性能依然出色，绝对不会让你觉得亏了。

无论你选择哪一款，XC90都不会让你失望。它依然是那个集安全、豪华、科技于一身的“北欧绅士”。

你觉得这次改款成功吗？会选择抄底现款还是等待新款呢？欢迎在评论区留言讨论！

祝大家心想事成，身体健康。‌