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“低空经济”不仅是“飞行”的经济,更是以“低空”为主题,将体育、科技、旅游、文化以及人民群众的日常生活深度融合,最终形成新的消费需求和发展动力的经济模式。航空运动赛事正是这一未来场景的综合体现。近日 ,国家体育总局网站公布了《体育总局航管中心飞机运动竞赛收费标准》, 包括轻型飞机、直升机、滑翔机运动,赛事类别根据确定。办法 详情如下:
根据 飞机运动是国家体育总局正式立项的航空体育项目,也是国际航空运动联合会(以下简称:国际航联)正式竞赛项目。开展飞机运动所使用的航空器包括轻型飞机、直升机、滑翔机、自转旋翼机、特技飞机等,其中:
——轻型飞机是指单台活塞发动机(电动机)为动力飞行,其飞行升力主要由给定飞行条件下保持不变的固定翼面上的空气动力反作用取得的载人航空器,其座位设置(含驾驶员)为5座及以下,最大起飞重量不超过5700公斤。
——特技飞机是在上述轻型飞机定义范围内,除了由于所要求的飞行试验结果表明是必要的限制以外,在使用中不加限制的飞机。
——滑翔机是指能够利用翼面上的空气动力反作用,进行无动力爬升和滑翔飞行的载人固定翼飞机。其起飞方式可以是依靠自身动力起飞,也可以是牵引起飞。
——直升机是指一种带旋翼的载人航空器,其飞行升力主要由垂直动力驱动的旋翼上的空气反作用取得的一种重于空气的载人航空器,座位设置(含驾驶员)为2-7座,最大起飞重量不超过3180公斤。
——自转旋翼机是指一种带旋翼的载人航空器,其旋翼仅在启动时有动力驱动,在该航空器运动时,其旋翼不依靠发动机驱动,而依靠空气的作用力推动旋转。这种航空器的推进方式通常是使用独立于旋翼系统的常规螺旋桨。
而根据该办法,全国飞机运动赛事分为A类赛事、B类赛事和C类赛事:
——A类:全国锦标赛
——B类:除全国锦标赛以外的其他国家级赛事、中国航协主办的国际赛事、中国航协指定的B级赛事
——C类:航管中心或中国航协认证监管的其他赛事。
开展飞机运动的场地,根据功能划分为:飞行区和非飞行区两部分。其中,飞行区是飞机飞行、起飞、着陆、滑行和停放的区域,划分为地面区域和空中区域。飞机运动采用黑名单制度,所有违纪、违章、违反体育道德的俱乐部及个人均进入飞机运动黑名单。进入黑名单的单位和人员,中国航协将限制其参与中国航协及其单位会员举办的相关赛事和训练的权利。该办法全文见更多内容见:
据中国体育报此前报道,体育总局航管中心将在国家低空经济发展政策的指导下,继续加大航空运动赛事供给,完善航空运动设施和标准化体系建设,促进航空运动与相关产业的深度融合,提升航空运动宣传力度,加强航空运动人才队伍建设,用航空运动的方式实现人民群众的“飞行梦”,助力实现低空经济的高质量发展。()
来源:体育总局航管中心网站、航空科技体育、央视网、通航圈。
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