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栖霞山江南水泥厂至汤山之间原运输小火车轨道，目前处于废弃状态，路基轨道仍在，如此可惜。建议修复利用，串联起栖霞山红枫片区、白象仙林湖、东西流灵山、汤山等，同时串联起地铁四号线等，兼具旅游观光和通勤功能。

官方回复

南京市规划和自然资源局

首先，感谢您对城市规划建设的关心，您提出的建议非常有意义。

我市高度重视既有闲置资源的利用，围绕栖霞山江南水泥厂至汤山的轨道开展过多轮研究，拟服务于城市交通或旅游观光。

但因既有铁路轨道技术标准低、线形指标较差，还需要解决窄轨车辆、车辆基地、新建车站、局部会让线、控制系统等一系列问题，改造难度较大。

同时，新一轮城市轨道交通线网规划中新增了4号线北延和中运量青龙线，其中4号线北延已列入上报的新一轮轨道交通建设规划，上述线路能较好服务于栖霞山、仙林湖、东流、汤山等地区，既有轨道改造为城市交通通勤服务的必要性不强。

下一步，我局将会同相关部门和属地政府，结合片区规划和实际发展情况，进一步研究论证江南水泥厂至汤山的轨道改造利用的方式，充分发挥闲置资源的效能。

来源：人民网地方领导留言板