台蛙还在睡觉，没想到大陆的桥已修过来了，太绝了！

这算不算是顶级阳谋？原来修建厦金大桥这事，台当局是不同意的，但我们这边是照修不误，咱们从厦门思明区香山游艇会那儿起步，修了19.6公里，17.34公里的主线直奔翔安机场，旁边还有条2.27公里的支线。桥是高速公路标准，跨海段八车道，时速100公里，收费也定了，工程没停过。

2024年7月5日，东锚碇钢沉井就到位了；2025年3月9日，刘五店航道桥4225吨的钢套箱3小时吊装完，还破了纪录，够硬核吧。

可台湾那边呢？2023年，他们陆委会副主委邱垂正就说这桥涉及安全，太复杂，没计划建。

2024年，金门有人搞“公投”，凑了734份连署，结果还是被驳回。咱这边热火朝天，他们冷眼旁观，跟没这回事似的。

这桥明摆着是个阳谋。咱们该干啥干啥，桩打好了，桥墩起来了，压根不等你点头。台湾不配合，桥连不起来，但咱也没停手，修到你门口，看你咋办。

这不就是敞亮地告诉你，我想连起来，你拦不住吗？

想想早年金门供水，起初他们也推三阻四，后来水通了，还不是用得挺香。厦金大桥也一样，干到你没法忽视，真通了，你不得上车？

这桥不光是路，更是战略。八车道、收费公路，摆明是为未来流量准备的，经济上也能回本。咱用行动表明诚意，对岸不理也行，反正厦门段先修着。

不是啥见不得人的勾当，就是实打实地干实事。对台湾人来说，这桥可能是便利，谁会拒绝更顺的路、更便宜的货呢？历史证明，生活需求总会压过政治顾虑。

这事儿放眼看，像不像丝绸之路？开始是商路，后来连文化都通了。厦金大桥也可能是个路标，迟早会把两岸连起来。

政治吵归吵，利益摆那儿，桥不会一直悬着。你说，这桥真通了，台湾还能装瞎多久？