作为《坦克世界》最生机勃勃万物竟发的等级，八级房已然成为了修罗场，各路神仙在这里大打出手。

而中坦作为性能最均衡的坦克，在队伍中的作用和位置都很重要，因此玩家们普遍提出了很高的要求。像暴风和P46这两台就是大家公认的最强八金。但后者的地位随着这次翡翠岛交易会新车的到来受到了挑战。

PM35/46

这台新车就是6号中坦样车了，作为一位打过八百多场P46的老司机，我对它也挺感兴趣。于是小氪一组，还真就成功拿到了6号中坦样车。

实际上手体验之后，我的结论和此前UP主们出的测评视频是差不多的，就是一台更适应当前游戏环境，下限也更高的优化版P46。

两者相比之下，六号中坦样车它最大的优势就是炮好。不管是标伤还是初速、穿深，都比P46多一截。像下图卡好射击窗口后，3发300标伤的炮弹打出了900伤害，成功收掉了莱茵。如果换成P46的话只有720标伤，不一定能打出足够斩杀的伤害从而带走它。

而P46还有个问题是炮弹穿深不够，双方都是AP+APCR的弹种，但它只有212/259的水平，不如六号中坦样车的226/272。弹速上双方也有点差距，尤其是P46的银币弹初速不足1000，这也是制约它成为T0中坦的关键因素。

像下图对付这台借助陡坡快速机动的121B时，六号中坦样车的银币弹和金币弹都有机会摸到，换成P46的话，炮弹可能就赶不上了。

在其他方面，虽然它和P46是互有优劣。但众所周知，WG的平衡手法一贯充满了惊世智慧。六号中坦样车的相对优势都完美卡上了P46的劣势区，而它不如P46的地方又相差不大。

其突出体现就是隐蔽了——在乘员都学习隐蔽技能的情况下，六号中坦样车的静止/移动隐蔽数值达到36/29，P46则为29/23。对这类支援型中坦来说，隐蔽是决定他们生存的关键。

而且六号中坦样车的小巧体积，和带上消音排气配件后能够达到48点的极限满配隐蔽，即使是在植被茂密的视野图，也完全不害怕敌方轻坦，处置残局的时候也更加从容。

其他属性方面，则是双方互有优势。下面二者均配装涡轮配件的对比图中，六号中坦样车的舒适区在推重比，在加速性能上占优。而P46的极速和旋转速度相对更强，在长距离转场和近战中更有优势，但没有和六号中坦样车拉开太大差距。

总的来说六号中坦样车确实是一台好车，它也许比面世两年半的P46更加适应如今的《坦克世界》游戏环境。现在参与活动有机会白嫖到3个四叶草补给箱，说不定就可以从中把六号中坦样车开出来！