96岁的李嘉诚出售了和记黄埔23个国家43个港口，将这些港口和物流业务打包卖给了美国的贝莱德集团，交易价为228亿美元。
这一原本看似稀松平常的商业行为，最终却引发了舆论的热议，连国务院港澳办都两次转发香港大公报的文章，这两篇文章都是批评指责李嘉诚的，这也是官方首次表明了自己的立场。
那么问题来了，李嘉诚出售23个国家43个港口的事情为什么会引发国务院港澳办的关注和重视呢？
从理论逻辑上来说，李嘉诚是一个商人，商人逐利，之所以出售这些港口自然是因为这些港口在李嘉诚眼里应该已经属于鸡肋了。
相信大家都知道，李嘉诚堪称华人企业家的天花板，其经商才能是毋庸置疑的，敏锐的商业嗅觉让所有的企业家都无比的佩服。
当年在房地产蒸蒸日上的时候激流勇退，结果没多久，就证实了李嘉诚的眼光有多么毒辣了。
李嘉诚自然也就成为了所有商人和企业家顶礼膜拜的对象，一般的企业家根本就见不到李嘉诚，想当年，连阿里巴巴的创始人马云见到李嘉诚的时候也是恭恭敬敬的。
从这一点就可以看出，李嘉诚在商界的影响力有多大了，毫不夸张的说，李嘉诚应该称得上是华人商界的领袖了。
如今，李嘉诚抽身港口业务，恐怕也是不看好国际贸易了吧，毕竟，在当今全球经济危机持续蔓延的情况下，港口的盈利也是微乎其微。
但是这些港口却是全球贸易的咽喉，以巴拿马运河来说，被称为世界桥梁，也是大西洋通往太平洋的最方便快捷的途径。
美国新总统一上台就扬言要收回巴拿马运河的主权，此举也遭到了巴拿马总统的强烈反对。
在这样的情况下，李嘉诚出售这些港口，有可能是受到了来自某些方面的压力，当然，更重要的是，出售这些港口业务，确实可以获得很大的利益。
李嘉诚出售港口的事情遭到了舆论的指责，绝大多数人认为，李嘉诚的行为没有站在民族大义的角度上，在大是大非的问题上不够坚定，没有端正自己的态度，站稳自己的立场。
总之，在大部分人看来，李嘉诚出售港口业务的事情应该是影响到了国家贸易战略。
当然了，也有一小部分人认为这是对李嘉诚的道德绑架，毕竟这43个港口是属于李嘉诚控制的。
李嘉诚有处置这43个港口的权力，因为这是纯纯的商业行为，没有违反任何法律，所以站在客观的角度上来说，李嘉诚应该是无可指责的。
就像李嘉诚曾经在接受采访时说过的那句话一样，对香港无愧，对国家无愧，对自己的人格问心无愧，其他有很多的事情被胡乱批评，胡乱的指责，你很难说的。
李嘉诚的话也很简单，自己作为一个商人，无愧于香港，无愧于自己的国家，当然也无愧于自己的良心。
就像自己做过的，很多事情都会被胡乱的批评，胡乱的指责，这种事情确实很难去说，所以，面对网络上铺天盖地的指责，李嘉诚一如既往的选择了沉默。
但是在如今这个舆论信息爆炸的时代，一味的保持沉默，似乎也不太好，如果这件事情中有什么难言之隐的话，最好还是把它说出来，省的给自己的名誉带来这么大的损失。
按照现在网络舆论的风向来看，如果再不出来澄清一下，解释一下的话，就真的会被钉到历史的耻辱柱上面了。
一位来自山东的网友，甚至把李嘉诚和卖国贼汪精卫做对比，因为汪精卫当年也说过，自己无愧于国家，无愧于民族，无愧于良心。
一位来自广东的网友在评论区留言，李嘉诚虽然通过房地产在内地赚的盆满钵满，但是他没有移动烂尾楼，没有拖欠农民工的一分钱，更没有资金暴雷，也没有大话忽悠，是一个实事求是，坦诚理性的商人。
相信大家都知道，李嘉诚其实是一名非常爱国的商人，也是一个伟大的慈善家，迄今为止，在慈善方面的捐款也已经超过几百亿了。
另外，汕头大学也是李嘉诚捐建的，李嘉诚还投资兴建了当地的医院，无论是教育，医疗还是卫生，李嘉诚都为自己的家乡做出了很大的贡献。
所以，在这起事件当中，很多广东的网友也是力挺李嘉诚，毕竟李嘉诚为自己的老家为国家做出的贡献，大家也是有目共睹的。
但是在大是大非面前，李嘉诚是否也应该考虑一下国家和民族大义，是否应该就出售23个国家，43个港口的事情做出明确的解释呢。
对于这样的事情大家有什么看法呢？
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当初可以取（购）得港口的运营权，完全是因为李嘉诚的公司没有“国家”的影子。所有“国资”背景的公司都被排除在外的。所以，不是李嘉诚不想卖给中国公司，而是不可以卖给中国公司..