航运界网消息，3月17日，总部位于新加坡的海领船务（SeaLead）发布公告称，推出直接连接中国、韩国和墨西哥的直达班轮航线（AMX），旨在为客户提供从远东到墨西哥的贸易通道，从而增加这些地区企业的出口机会。
根据报道，AMX航线由SeaLead联合中外运集运（Sinotrans Container Lines）、德翔海运（TS Lines）、阿联酋航运公司（Emirates Shipping Line）、宏海箱运（RCL）、高丽海运（KMTC）和长锦商船（Sinokor Merchant Marine）推出。每家公司部署1艘2800TEU集装箱船。
AMX服务旨在为企业提供可靠、高效、快速的运输解决方案，优化至墨西哥的运输时间。首航定于4月30日从上海出发。港序：上海-青岛-釜山-曼萨尼约-上海。
AMX航线将提供快速的运输时间——从中国到墨西哥曼萨尼约港需23至25天，从釜山到曼萨尼约需21天。
SeaLead全球营售与业务发展总监Bernd Meyer表示，“亚洲-墨西哥贸易路线是全球供应链的关键，因为墨西哥是北美地区产品的组装和制造基地。新推出的AMX航线在这条连接中国、韩国和墨西哥的重要贸易路线上提供无缝的贸易连接和更快的货物运输。AMC还补充了现有的美洲服务，并扩大了跨大西洋贸易的覆盖范围。”
SeaLead北美董事总经理Mark Lee表示，“AMX航线扩展了在北美市场的覆盖，使我们能够更好地为客户提供服务，与现有的两个航线——AWC和MEDUS，分别覆盖美国西和美东航线相辅相成。通过这一新航线，将亚洲与墨西哥连接，为客户提供专门的支线连接，帮助他们更好地优化供应链。AMX服务拥有结构化的航线和高效的调度，推动亚洲与北美之间无缝运输。”
宏海箱运表示，将部署“Ganta Bhum”轮（2824TEU，2005年建造），并将该航线命名为RCL远东-拉美航线。
与此同时，这将是长锦商船自1989年成立以来首次开通远洋航线。对于高丽海运而言，这意味着其在1985年将跨太平洋航线移交给HMM后，重返美洲市场。
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