中国海油始终以创新引擎驱动这艘能源巨轮的前进。「能见」获悉，中国海油研发投入已连续三年达100亿元，且投入强度仍在连年增长。其中，加大新能源、新材料等新质生产力发展方向的投入，是中国海油近年来科研投入的一个亮点。

近年来，中国海油对风电、二氧化碳封存、冷能等新能源的投入越来越多，对数智技术的投入也进一步加大。2025年，中国海油将实施科研投入倍增计划，持续加大对战略性新兴产业、未来产业和中下游领域的科技投入力度。

「能见」此前报道，中国海油党组书记、董事长汪东进近日提出要求，强调要奋力开创战略性新兴产业和未来产业培育发展新局面，助力实现化石能源清洁化、清洁能源规模化、终端能源融合化发展。随着中国海油在海上风电等领域持续加码、谋求突破，中国海油风电等新能源研发、发展进入快车道。

中国海油从2021年开始，发展发展海上风电开发一体化技术研究项目，以及陆上风电和光伏项目。其中，海上风电是其重点开发领域。

2024 年，中国海油旗下能源研究院编著并发布了《中国海洋能源发展报告 2024》。报告称，2025 年中国海上风电新增装机将超 1400 万千瓦，但全产业链配套装备和设施投资亟须跟进。其中可见中国海油对海上风电领域的关注和对相关装备制造领域的聚焦。

中国海油计划资本开支的5%-10%用于新能源业务发展，到2025年获取海上风电资源50-1000万千瓦，装机150万千瓦；获取陆上风光资源500万千瓦，投产50-100万千瓦。2025年，中国海油新能源业务将围绕海上油气勘探开发与新能源融合发展，聚焦海上风电重点项目和系统内分布式光伏建设。其中，中国海油进入深远海浮式风电行业优势凸显，而TLP浮式风电或将是中国海油深远海风电开发的优选解决方案。

从全球角度看，国际上开发海上风电的领军型企业大都是擅长海上油气开发的公司。中海油在海上风电领域也的确拥有优势。

早在2023年，由中国海油旗下海洋石油工程负责工程EPCI总承包的“海油观澜号”，成为我国首个“双百”深远海浮式风电平台，由中国海油成功并入文昌油田群电网，为海上油气田群直接供电，推动海上风电开发与油气主业融合发展，是推动海上油气资源开发绿色转型的全新尝试。

继“海油观澜号”之后，中国海油进一步探索对深远海浮式风电技术的自主创新和示范应用。近日，中国海油陆丰油田群清洁能源电力供给改造示范项目浮体部分在海油工程青岛场地正式开工建造，标志着全球单机容量最大的张力腿（TLP）浮式风电示范项目正式进入工程实施阶段。

在新能源与传统业务融合发展方面，中海油旗下气电集团电力板块深度参与电力市场化改革及新型电力系统构建，为160余个海上油气平台完成绿电替代超12亿千瓦时，顺利完成104万吨存量CCER（国家核证自愿减排量）碳资产处置。同时，中国海油新能源也在大力推动电力营销交易能力建设。

近年来，中国海油研发投入效果显著，科技创新成果不断涌现，自主创新能力持续提升。在局部领域，已经实现了从跟跑、并跑到领跑的历史转变。