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数据来源：海关总署/金联创整编

海关数据显示，2025年1-2月，中国保税船用燃料油进口量为85.72万吨，同比上涨47.31%，其中1月进口量为24.71万吨，2月进口量61.01万吨。

分析认为，1月国内炼厂低硫燃料油恢复常规生产，保税低硫船燃整体供应增加，但由于北方港口补充库存，调运至华东地区的低硫资源依旧偏少，头部企业仍有部分低硫船燃的进口操作。进入2月，国内炼厂低硫船燃产量下降，个别头部企业继续适量进口低硫船燃以补充需求缺口。而高硫船燃和MGO资源继续维持常规进口量，故而1-2月保税船用燃料油进口量同比明显增长。此外，由于1月底适逢春节假期，部分1月下旬到货的进口资源存在延迟报关的情况，导致1月、2月海关进口数据存在明显波动。

数据来源：海关总署/金联创整编

2025年1-2月保税资源进口来源国主要包括马来西亚、新加坡、巴西和韩国。具体来看：1-2月来自马来西亚的保税船燃进口数量为41.66万吨，占比48.6%；来自新加坡的进口资源数量为19.96万吨，占比23.29%；来自巴西的保税进口资源数量为14.36万吨，占比16.75%；来自韩国的保税船燃进口量为9.74万吨，占比11.36%。

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