2025年第12周（3.17—3.23），易车周销量榜单公布。本周，理想汽车蝉联冠军，小米第4，鸿蒙第6。
具体销量为：理想（0.86万辆）、小鹏（0.75万辆）、零跑（0.69万辆）、小米（0.66万辆）、深蓝（0.51万辆）、鸿蒙（0.42万辆）、极氪（0.30万辆）、极狐（0.28万辆）、腾势（0.24万辆）、蔚来（0.24万辆）。
理想以 0.86万辆的销量蝉联冠军，环比增长8.9%，连续两周保持强劲增长。其增长动能主要来自L系列智驾焕新版本的持续交付，尤其是L9和L8的Pro版本吸引家庭用户。此外，7月即将发布的纯电SUV i8的预售宣传进一步强化了品牌关注度，理想通过“产品迭代+前瞻性营销”策略，拉开与第二名的差距（领先小鹏1100辆）。
小鹏本周销量回升至 0.75万辆，环比增长8.7%，重回第二位。小鹏的销量增长，主要原因是新款G6/G9上市，起售价下调同时配置增长明显，快速带动了整体的销量。再就是MONA M03持续热销，凭借15万元级智能驾驶标签抢占年轻用户，最新数据显示该车交付已经突破10万台了，其中女性比例超4成。据说小鹏上周的大定数量超1.4万台，订单储备充足。若新车型产能持续释放，小鹏有望在4月进一步缩小与理想的差距。
零跑以 0.69万辆 滑落至第三位，销量环比微降1.4%。零跑汽车本周继续位于“第3名-第5名”的排名，从上周对小鹏汽车微弱的领先优势到被反超。今年，零跑的目标是实现全年盈利，薄利多销的销售策略，目前来看表现不错。
小米销量 0.66万辆（环比+1.5%），仍居第四。SU7 Ultra订单火爆但产能瓶颈未解，积压订单超15万辆，交付压力持续加剧。3月28日，小米汽车迎来发布一周年。雷军公布小米SUV车型“小米YU7”中文读音为“小米御7”。据介绍，“御”寓意“陆地战车，御风而行”。看来小米YU7很快就要和大家见面了。
鸿蒙智行销量 0.42 万辆，位居第六。鸿蒙智行在上周推出了全新的M8、2025款问界M9、问界新M5 Ultra、享界S9增程版等，借助华为的技术赋能，在智能座舱和智能驾驶辅助等方面有不错的表现。最新消息，华为鸿蒙智行+上汽打造的“尚界”会在4月10日亮相，该品牌首款车型的起售价在15万元左右，采用华为智驾。
极氪销量 0.30万辆，排名跌至第七。主力车型001/007面临小鹏G9、鸿蒙等竞品冲击，急需改款或权益升级重振销量。
腾势销量 0.24万辆，腾势N9近期上市，共发布两款车型，售价分别为38.98万元和44.98万元，据说大定也已经破万了。接下来就看交付数据能否有所提升。
蔚来销量 0.24万辆，与腾势并列第九。ET5改款和BaaS政策调整未能有效刺激需求，品牌高端化战略与市场性价比诉求矛盾加剧。
新势力市场已经进入“白刃战”，各品牌凭借自身在技术、产品定位、价格以及品牌影响力等方面的优势争夺市场份额。
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