2025年3月，特朗普放话“夺回运河”，贝莱德的收购协议只花了48小时内便火速签署，这整个过程：既无公开竞标，更遑论国资进场。说多了也很苍白，我就一句话，李所作所为，人民群众有目共睹，群众的眼睛是雪亮的！
29日，据港媒报道，长和不会按照原定计划于下星期签订关于出售巴拿马港口的协议。进一步说，原定4月2日前签订出售全球43个港口（包括巴拿马两大关键港口的运营权）最终协议的计划暂时搁浅。
李嘉诚！
此前，李嘉诚的长和公司与美国贝莱德财团达成了原则性协议，拟出售中港以外包括巴拿马等地43个港口业务，计划套现达190亿美元。
像这种事小时候就玩过航海游戏的都懂，给对方100%实控港口意味着什么，尤其是绕不开的黄金水道旁边的港口，损没损国家利益心知肚明。
更何况在美国放大招打压中国的造船业、海运物流业之际，这笔交易肯定是无法言商的，我们的工具箱里也不是没手段！
中国人一贯做法： 先讲情，后讲理，再讲法！
大公报连发5篇文章动之以情，晓之以理的规劝李嘉诚家族，不过，李始终一声不吭，置若罔闻，26日，美媒发布消息称李家卖43个港口交易继续推进。
情理讲完，既不为所动，最后就只能上严肃手断了。28日，国家监管总局表示，将依法对长和港口交易展开审查。
“失道而后德，失德而后仁，失仁而后义，失义而后礼，失礼而后法，失法而后武！”这一波可谓情理法面面俱到！
反垄断法能不能管这事？
只要在中国境内开展了经营业务，无论注册地在哪，无论是否有实际的境内办公地点，都受到反垄断法规管辖。而且对经营者集中的反垄断审查，期限弹性巨大，特别是其中的“停表”制度，可以把一项交易拖到歇菜，所以，这“暂缓”不知道缓到啥时候。
大国交锋，李嘉诚以为能置身事外……无论中国买还是美国买，都早已不是在商言商的事了。
长和这次如此大规模的交易，计划卖掉对国家而言是重要战略资产的港口，却不事先和国家打招呼，没有考虑国家的安全和发展利益，又怎说得过去？搞出全球涉及到很多地区的港口，这么大的生意，早就不是单纯的商业行为了，这种时候，政治态度才是决定商业价值的核心，他不会不懂，他只是把自己置于什么样的位置，押注到哪一边。
与国监总局出面同一天，3月28日，盈科拓展发布消息称，李嘉诚次子李泽楷旗下所有业务全部独立于长和！
这一表态看似平淡，实则暗藏玄机——其时间点恰好卡在与国家市场监督管理总局宣布对长和集团出售巴拿马港口交易启动审查同一天。
外界对此有两种解读：
自保。李泽楷虽辞去长和职务，但其李嘉诚之子身份始终与家族企业深度绑定。此番表态属于撇清关系，避免被牵连。
为家族留后路。李泽楷此时释放独立信号，或为李家保留一条不受审查波及的商业通道。
这种“两头下注”的算计能否奏效？不得而知。
暂缓交易，4月2号不卖。李嘉诚的暂缓，只是长和“卖港”之事发展的一个阶段。后续卖不卖不知道。但下一步会向什么方向发展，是可以预见的。国家面前，所谓商业帝国完全都不是一个量级的，一碰就碎！
正如大公报所言：“回头是岸！否则，玩弄缓兵之计也是徒劳。”真正的商业传奇从来都是写在民族复兴的丰碑之上……商业巨轮再怎么远航也不能偏离国家航向！
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