围绕李嘉诚旗下公司打算向美国财团出售港口一事，央视旗下新媒体“玉渊谭天”发文，称长和拟售巴拿马港口涉及重大国家利益，并批评公司变卖码头，无异于向对手递刀。

“玉渊谭天”集纳了3月13日以来港澳办官网转载的相关报道，归纳出了这些文章背后的5个认识：

1、长和港口交易并不符合商业逻辑，恰恰是“在商不言商”的表现。一个简单的逻辑是，如果售卖资产，一般都是要发出公告，吸引买家来竞价，价高者得。长和偷偷摸摸跟美国贝莱德集团达成港口出售协议，一看就存在问题。

2、港口运营不是普通资产，是关键基础设施，这次长和交易涉及重大国家利益。地缘政治越趋紧张，变卖码头无异于向对手递刀。李嘉诚要出售给贝莱德的43个港口中，最重要的是位于巴拿马运河两端的两个港口。这些港口一旦落入美国之后，可能反过来变成美国打压中国海运的利器。

3、有关企业在美国胁迫下出卖港口运营权，其实是短视的行为，助长了霸权主义的气焰，只会为世界带来更多的矛盾和冲突。

4、巴拿马运河被“美国化”“政治化”后，美国一定会将之用于政治目的，推行自己的政治议程，中国在此的航运贸易势必受制于美。

5、长和作为香港特区的企业，更应从国家利益、民族大义的角度，慎重处理有可能损害国家利益的交易。

与此同时，港澳办官网也转载了《文汇报》和《大公报》文章，强调港商须有底气，不应向霸权主义低头。

3月28日，港媒就长和将与贝莱德签署港口交易一事询问国家市场监督管理总局，总局反垄断二司负责人表示：我们注意到此交易，将依法进行审查，保护市场公平竞争，维护社会公共利益。

从这个意义上，李嘉诚出售港口给美国财团，早就已经不是媒体在口诛笔伐的问题，而是涉嫌违反《反垄断法》、甚至有可能涉嫌有损国家安全的问题。

其实，自从特朗普上台以来，美国政府就把中国定性为全球最主要的战略对手，调集一切可用的资源对中国进行打压。而港口和海运，正是美国打压中国的重要一环。

美国贸易代表办公室近日发布政策，决定对中国海运运营商及相关企业征收高额费用，单船单次费用最高可达500万美元，还对进入美国港口的中国制造船只单次最高收取150万美元的“服务费”。

如果李嘉诚真的把那几十个港口卖给美国贝莱德，那么以后中国的船只停泊那些港口时，完全有可能被美国征收高额费用，甚至直接被拒绝停靠港口。到时候，李嘉诚还敢说自己在商言商吗？

最后，给所有在全球范围内做生意的中国商人提个醒，中美博弈的大背景，是任何商人都逃不过的。在大是大非面前，希望中国的企业家们都要三思。