一场因问界M7交通事故引发的“产品责任纠纷”案，将于6月9日在广州番禺区人民法院开庭审理。华为、赛力斯及6家关联公司被车主告上法庭，索赔金额高达“退一赔三”并公开道歉。这场纠纷背后，是车主指控的“刹车失灵”“数据篡改”，以及华为品牌背书的信任危机。

一、事故回顾：车辆失控撞树，鉴定报告直指“刹车失灵”

2024年7月6日，广州荔湾区一辆问界M7在行驶中突然加速失控，撞向路口绿化带。车主称，事故发生时“刹车完全失灵”，车辆数据疑似被篡改。
为自证清白，车主委托深圳南粤鉴定公司对车辆及EDR（行车黑匣子）进行检测，结果显示车辆存在“刹车系统故障”和“人为修改数据”的痕迹。然而，赛力斯方面却反驳称，事故前车辆转向和制动功能均正常，并委托北京中机车辆司法鉴定中心出具报告，称“未发现异常”。

二、车主怒诉：华为宣传成购车关键，要求退车+赔三倍

车主在起诉书中直言，购买问界M7的直接原因是“华为技术背书”和余承东“遥遥领先”的宣传口号。他认为，若非华为的品牌效应，自己不会选择这款车。
诉讼请求中，车主不仅要求赛力斯“退一赔三”（退还车款并三倍赔偿），还要求华为公开赔礼道歉。

三、争议焦点：数据真实性成谜，鉴定机构也陷风波

案件的核心矛盾集中在两份截然不同的鉴定报告上：

  • 车主方报告：南粤鉴定公司指出刹车系统故障，并质疑赛力斯提供的数据真实性；

  • 赛力斯报告：北京中机鉴定中心称车辆状态正常，事故系驾驶员操作问题。

更戏剧性的是，南粤鉴定公司因“超范围出具检测报告”被行政处罚，但其负责人坚称处罚与本案无关。而赛力斯已另案起诉南粤鉴定公司及平台“侵权”，进一步激化矛盾。

四、华为角色：技术供应商还是责任共担者？

华为虽未直接生产问界M7，但作为鸿蒙智行品牌持有方和核心供应商，其宣传被车主视为“品质担保”。车主认为，华为应对事故承担连带责任。

对此，华为尚未公开回应，但业内分析指出，此案或成为车企与科技公司合作模式中的“责任划分标杆案例”。

五、行业警示：智能汽车“信任危机”何解？

此次纠纷暴露了智能汽车行业的三大痛点：

  1. 宣传与现实的落差：车企和科技公司过度强调技术优势，却淡化潜在风险；

  2. 数据话语权之争：事故数据由车企单方掌握，第三方鉴定公信力受质疑；

  3. 消费者维权困境：高昂的诉讼成本和复杂的责任链条，让车主维权举步维艰。

结语：

这场官司不仅是车主与车企的博弈，更是智能汽车行业的一次“信任大考”。若车企无法在技术透明度和责任担当上取得突破，消费者对“智能驾驶”的期待或将演变为更深的疑虑。6月9日庭审在即，真相能否厘清？我们持续关注。

本文综合自公开报道，不代表本账号立场。

互动话题： 你认为华为该为问界事故担责吗？评论区聊聊你的看法！

#广州问界M7交通事故案将开庭#

事件发生于2025-04-07 广东省,广州市