一，
“人人都付出他拥有的，武士付出力气，商人付出货物，教师付出学问，农民付出稻谷，渔民付出鱼蟹。”
这段话出自《悉达多》。
而在这段话之前赫尔曼·黑塞还说，世事看似如此，各有付出。
但问题是，有些时候，有些东西，因为环境的不一样，哲学也就跟不上其中的脚步。
二，
像下面这个已经上了热搜的新闻。河南新乡，一位男子将车停在荒地上，结果回来的时候便看到被贴了罚单。然后回应记者的是新乡市城管部门，说这个地方是高铁隧道口不是荒地，禁止停车。
然后又有工作人员回应说，这里也不是荒地而是农田。
看了一下这件事的视频，很荒凉的一片空地，说是农田但也没有庄稼。尤其是看着路面的硬化程度，这个地方基本可以排除会有人在这里种庄稼。
在评论区也可以看到这件事几乎让大家都觉得很无语。
三，
为何无语？
我思考的点大概有几个？
一是究竟是为了安全而去罚款？还是说仅仅是为了罚款而罚款？这很重要的。我以前经常开车出门，被罚款的次数很多，但有些罚款被罚之后我自己都觉得如果不罚款是自己都接受不了的。譬如走神闯了红灯，被罚款两百，扣分。但这种错误就该罚，因为不被罚，下一次走神万一伤害了别人怎么办？这种不负责任的行为，不被罚是没有天理的。
但我也觉得，如果在一片荒地，空地，普通人停一下车，在没有妨碍到别人出行，也不会造成安全隐患，更不是占位搞僵尸车行为的现象也被罚款的话，这就是赤裸裸为了钱而罚款了。
同样我也很好奇，这究竟是怎样的人，会到荒地这种地方贴罚单？
我这么多年走了绝大多数的省份，很多稀奇古怪的城市，为了省钱也是将车停在荒地很多次，但从来没有因为这样停被罚款。哪怕是在交通严格著称的上海，在南翔印象城前面就有一个荒地，我那个时候经常去印象城的西西弗看书，便会把车停在那个荒地上，有一次交警过来贴罚单，也不过是将那些停在路边的车贴了罚单，只要是轮子离开路面的都没有贴。
如果你问一下的话，这个交警立马会告诉你，他们的的管辖范围只在路上，其他的地儿是没有执法依据的。
事实就是这样，当一个地方荒地停车也要被罚款，这个地方一定是有那么一点问题的。
二是按照当地官方的逻辑思维，那么停车，城中村我们都知道，很多的空地，如果按照这种执法，那么城中村的车每天都能给某些人带来巨大收益。一戴一个准。但问题是这样也罚款的话，那么人生活的意义又在哪里？
如果这样搞的话，那这样的地区该是怎样的地区？
四，
几百块钱的罚款对于机构来说，不算钱。换一个广告牌而已，在他们的眼里也都是一句话的事情。但对于普通人，尤其是一分一毛积攒下来的小生意人，一旦赚几块钱的网约车司机们，这一被罚款，一天的收益都抹不平的。
代表着这一天在家人的担忧下出门，辛勤一天回家，等于白忙活。
我至今记得三年前有一个在镇江开网约车，其实也不过是点头之交的朋友打来电话，对我说自己的车被查了，问我有没有认识的人，帮忙要回来之类。
我说我哪里有认识这类人啊。
然后他说打扰了。
要挂电话的时候我说，这种事找人其实不如直接交罚款拿车。
他说，要2000块呢！
我说，你找人，这一来一回，你求人，人家再求别人，求到最后也不是说罚款就一分不交了，肯定也还要罚款！那么你算一下，这个人情其实就不仅仅值2000块钱。在电话里可以听到他身边同行的朋友也是说，是啊，还不如人情贵。
那个时候讲完这段话我是自我感到很有道理的。但后来我很羞愧。至于原因，因为你眼里的人情和2000块，对于一单一单赚钱谋生的人来说，2000块钱才是天文数字。这不是小的数目。
尤其是这位朋友我后来知道那个时候老婆生病住院，家里是真的没钱。一家几口人都指着这辆车来养活呢！
五，
我经常讲的几个词，其中同理心讲的最多。其实我想说的是，如果一些人稍微看一眼人间，能换位思考一下他人的处境，也许荒地罚款这种事就不会出现。
但很悲哀的是，在一些地方其实早就名声在外，不信问一下大货车司机，他们对这些城市的印象又如何？
而这些，其实也已经变成了城市的名片！
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