为配合东六环改造工程 开通试运营 ， 原东六环常屯收费站、小圣庙收费站4月20日0时起关闭。 广大驾驶员可通过高德、百度等导航软件提前规划好出行路线，避免不必要绕行。原由常屯、小圣庙收费站进入东六环的车辆可通过通怀路、通运路、潞苑北大街、潞邑东路等路线从最近的潞苑北街收费站、土桥收费站进入东六环。详情可拨打96011服务热线咨询。

根据《关于东六环（小庞各庄桥—施园桥路段）双向禁止部分车辆通行的通告》，为保障东六环地下隧道交通安全畅通，依据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，自东六环地下隧道开通之日起，全天禁止重型载货汽车和运载危险化学品车辆进入东六环小庞各庄桥至施园桥路段通行。

东六环改造工程南起京哈高速立交，北至潞苑北大街，路线全长约16公里，其中盾构段长7.4公里，采用分离式双洞布置。

盾构隧道直径15.4米，采用分离式双洞布置，每洞布置3条车道，分为三层，上层为排烟通道、中间层为行车通道、下层为疏散救援通道。最深处位于地下75米，是北京市埋深最大的地下隧道。

“东六环路相当于城市副中心的中轴线，东西两侧分布着办公区、商务区、副中心站等重要功能区域。而现状东六环路交通拥堵、高路基的物理条件，将城市副中心东西两侧一分为二。”首发建设公司东六环项目处负责人何历超介绍，7.4公里的地上高速改造入地后，城市副中心东西两侧将实现有效缝合，11条规划道路、5条现状道路将实现东西向贯通，两侧市民的工作、生活、交通更加便利。

东六环改造工程是落实北京城市总体规划和北京城市副中心控制性详细规划的重点项目, 建成后，原东六环车流将在地下隧道通过，将过境货运交通疏导至外围高速公路系统，确保市民车辆通行畅通。

而地上现有的东六环主路，将建设成为高线公园并改造成为慢行系统，成为周边居民散步骑行的好去处。

综合 整理自：首发集团