据金融界报道，据知情人士透露，作为中美贸易战针锋相对举措的一部分，中国已要求国内航空公司暂停接收波音公司(BA.US)的飞机。不愿具名的知情人士还表示，中国政府已要求中国航空公司停止从美国公司购买任何飞机相关设备和零部件。消息人士称，这一命令是在中国日前公布对美国商品加征125%报复性关税之后发布的。这些额外关税会使美国制造的飞机及零部件成本翻倍不止，导致中国航空公司难以接受波音飞机。

特朗普（资料图）

由特朗普自己发起的关税战，如今打得特朗普自己越来越破防：根据报道，4月15日特朗普在社交媒体平台连续发文，对中国开火。在第一篇中，特朗普抱怨中国地对等关税制裁政策“对美国农民太狠”；在第二篇中，特朗普指责中国称，“中国把和波音的签的大单子撕了。”对于特朗普政府发动的“关税战”，中国方面的反击堪称“精准”，我们并没有简单地跟着特朗普涨关税，而是当关税上涨到125%以后，就不再跟风了，但是我们在其他方面给予美国的打击，现在看来是真的把美国“打疼了”。

彭博社披露的消息犹如一颗惊雷：中国航司集体暂停接收波音飞机及零部件。这对正陷入"至暗时刻"的波音来说，堪称致命一击。中国是波音最大海外市场，占其民用飞机订单的20%。2024年波音对华交付量暴跌70%，股价年内已蒸发28.5%。失去中国市场，波音现金流将进一步枯竭，直接威胁其六代机F-47项目的推进。中国稀土管制已波及美国军工。F-47所需的钕、镨等关键材料80%依赖中国供应，而中国近期对7类稀土实施出口管制，可能导致该项目"胎死腹中"。

飞机（资料图）

此外，中方此次反制正好击中了波音公司的核心利益。近年来，波音因屡次发生事故及各种质量问题而备受指责，消费者对波音飞机的负面评价不断上升。中方的拒购意味着未来中国的航空市场将由国产的C919大飞机和空客占据，从而使波音公司在中国的“大笔订单”烟消云散。失去中国市场对于波音公司而言，将是一个巨大打击，也很可能成为导致其更大危机的导火索。在此背景下，特朗普试图复兴美国制造业的愿望也会受到挑战，因中方的这一步棋确实触及了他的痛点。

波音的困境引发全球连锁反应。瑞安航空推迟接收25架737Max，理由是“关税导致成本不划算”。印度香料航空接手5架二手787，却因维护成本高企苦不堪言；甚至美国空军一号的保养都因零部件短缺被迫延期。资本市场的反应更加直接。波音市值年内蒸发超百亿美元，而空客在中国机队的份额从2019年的43%飙升至58%。波音输给空客，不是输在技术，而是输在政治。当白宫把飞机变成关税筹码，就注定了这场博弈的双输结局。

特朗普（资料图）

从更宏观视角看，中国拒买波音事件是中美贸易摩擦的一个缩影，反映出全球经济格局在贸易保护主义冲击下的深刻变化。美国发起的贸易战不仅损害中美两国利益，也对全球产业链、供应链稳定造成负面影响。未来，随着中国持续推进扩大开放，加强与其他国家合作，在全球经济舞台上的话语权将不断提升，而美国若不改变贸易保护主义政策，最终可能自食恶果，在全球经济格局调整中逐渐失去优势地位。

这场关税战早已超脱贸易的本质，而是全球秩序的重新定义。中国以“人类命运共同体”理念构建新型国际关系，而美国却沉迷于“美国优先”的零和思维。当特朗普在社交媒体上宣泄焦虑时，中国正通过RCEP、中欧投资协定等机制深化开放合作。历史终将证明，霸权主义的黄昏已至，而中华文明的包容性与创新性，将为世界经济注入新的活力。正如《经济学人》所言：“中国不是在对抗美国，而是在书写全球化的新篇章。”