"年前提车年后上牌？""现在都四月了还办不了？"沈阳高女士举着三张跨省临牌，在空荡的4S店里情绪激动。她花10.3万元购买的比亚迪秦L，因缺失车辆合格证沦为"黑户"，这竟是60多位车主的共同遭遇。

■ 连环临牌背后的资金困局

1月27日购车时，销售以"车管所放假"为由拖延上牌。三个月间，高女士接连收到沈阳、海南等地核发的三张临牌，甚至出现牌照"空窗期"。"每次追问都被敷衍，现在连销售都承认公司没钱赎合格证。"销售顾问马某透露，该店将部分车辆合格证抵押给第三方融资，因资金链断裂无力赎回，涉及金额超600万元。

■ 双渠道销售埋隐患

调查发现，该店采用两种销售模式：

  • 厂家直供：随车带合格证

  • 三方采购：合格证质押融资

"1月以来卖出的三方车都成问题车。"现场维权车主表示，两家门店已停业，员工工资拖欠最长达半年。比亚迪客服回应称正在协调解决方案，市监部门已介入调查。

■ 关键时间线

1.27 高女士购车获沈阳临牌
2.24 续办第二张临牌
3.27 收海南寄来第三张临牌
4.18 被告知上牌"遥遥无期"
4.22 60余车主集体维权

目前车主已组建维权群，法律人士指出，4S店隐瞒合格证质押事实涉嫌欺诈，消费者可依法索赔。截至发稿，企业负责人仍处于失联状态。

来源：辽沈晚报

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