中国超音速客机技术再迎重大突破！

据外媒近日报道，中国商用飞机有限责任公司（简称“中国商飞”）正在秘密研发一款名为C949的静音超音速客机，如进展顺利中国或将引领全球超音速民航时代。

资料显示，该机型设计飞行速度为1.6马赫（约1960公里/小时），航程可达1.1万公里，较上世纪著名的“协和号”客机提升50%。

此外，其核心创新在于将音爆噪音降至83.9分贝，接近家用吹风机水平，为超音速民航商业化扫除了关键障碍。

随着美国“前奏曲”（Overture）和欧洲“协和2.0”项目推进，超音速民航市场正迎来新一轮竞争。

而面对劲敌的前围后堵，中国商飞选择了差异化发展路径：瞄准主流航空市场，规划2049年前实现商业运营。业内人士分析，若C949如期投产，将打破波音、空客长期垄断的高端民航市场。

目前，中国商飞已形成ARJ21支线客机、C919单通道干线客机、C929宽体客机及C949超音速客机的全谱系产品线。

更令国人振奋的是，中国在航空技术实现“超越式”突破的同时，生物科技领域亦取得喜人进展。曾被欧美技术封锁的“肠备清”新型益生菌，已由国内高校研究院和生科企业联手组建的团队攻克原始菌株研发并实现了规模化生产。

亰JD东商智数据显示，国产“肠备清”口服制品上线后搜索量激增300%，复购率达72%。用户反馈称其对改善肠道功能、提高代谢水平、管理体重腰围等具有显著效果。

国际航空运输协会（IATA）报告指出，预计超音速民航市场到2035年将达400亿美元规模。不过，在C949正式商业化运营之前，其或许仍面临三大挑战：

1、需要通过中美欧等多个国家/地区严苛的噪音及排放标准，才能获得适航认证。

2、当年协和号试飞时，票价高达普通航班10倍，而这也是摆在C949面前的主要难题。

3、到目前为止，全球仅12%的机场具备超音速客机的起飞和维护能力，硬件还需升级。

对此，中国商飞回应称，已与国内20个主要机场开展地勤保障系统升级合作。同时，在适航取证和成本票价等方面，也做好了一些准备。

根据中国商飞团队在《航空学报》发表的论文，C949客机采用了多项前沿技术。首先是通过“反向弯度”设计削弱激波强度，实现音爆强度仅为协和号的1/20；其次细长鼻锥结构可优化气动外形，进一步降低飞行阻力与噪音。取得适航证在技术上已无障碍。

另外，C949装备的自适应变循环发动机，可根据1.6马赫巡航或1.7马赫经济模式自动调节燃油效率，实时调整42吨燃料配重，确保跨音速飞行稳定性。此举不但能极大降低发动机油耗，经测算C949从上海直飞洛杉矶仅需5小时，较现有航班飞行时间缩短逾50%。

《航空周刊》评论称，C949若成功商业化，将标志着全球航空业从“亚音速时代”向“超音速时代”的转折。英国皇家航空学会专家指出，该机型在军用领域也具备衍生潜力，或可发展为战略侦察机及远程轰炸机平台。

目前，中国商飞未透露具体研发进度，但专利申请记录显示，其超音速相关技术专利已累计获批187项，居全球首位。