前言

拜腾创立之初便有最好的资源，业内所有人都认为前途无量，由纷纷给出了极高的评价，不仅如此，他公司员工的也待遇的非常好，他还自掏腰包花高达5000万给员工购置零食。

可几年后，拜腾的口碑却发生一百八十度大翻转，被央视点名批评花光了84亿的投资款，一点成绩也没有做出来。

为什么明明拥有84亿的投资款 ，却连一辆车都没有造出来？那钱都花到哪里去了?

咎由自取

一个企业创立之初，创始人最发愁的问题就是融资问题，而拜腾汽车创立之初，腾讯、富士康、和谐汽车三大知名企业便全力支持它，非常看好它的前景。

这也与当时理想、蔚来、小鹏的创始人整日为融资发愁的场景形成了鲜明对比。

不得不说，拜腾真是含着金汤勺出生的，而拜腾能够让三大企业在它创业之初就支持它也是有原因的。

首先要提到的便是拜腾优秀到让其他企业望尘莫及的管理团队 ，董事长是被誉为"宝马i8之父"毕福康，而拜腾有这位“宝马之父”坐镇，也难怪不愁融资。

拜腾还邀请到了戴雷，他曾经担任过东风英菲尼迪和华晨宝马担任高管，除此之外，付强也加盟了拜腾，他是原沃尔沃汽车中国销售公司CEO。

因为如此豪华的阵容和“宏伟目标”，拜腾汽车也吸引了不少资本关注。

只有一个豪华的管理团队并不足以支撑企业走得长久，还要有一个合理的未来规划，而拜腾对于未来的规划非常豪横。

拜腾的目标是打造“中国特斯拉”，为了实现这个目标，拜腾直接在南京买了块1200亩的地，总投资达到了110亿。

而拜腾这番豪气操作也是让业内人士不敢小觑它的发展前景，甚至还将拜腾与蔚来、小鹏、威马并称为造车新势力“四小龙”，都认为它有望成为第一个通过IPO融资来实现公司进一步发展的造车新势力。

拜腾一共进行了六轮融资，投资方包括一汽集团、富士康科技集团、腾讯投资、和谐汽车、宁德时代、丸红株式会社、启迪金控，这些企业都是大名鼎鼎的企业，最后融资总金额高达84亿元。

这些投资方给拜腾投资的原因，要从和谐富腾开始说起，和谐富腾是富士康腾讯、和谐汽车三家公司在2016年为了进军新能源汽车领域联手投资十个亿成立的公司。

和谐富腾的董事长就是毕福康。

毕福康曾经在宝马公司工作了二十年，他亲手打造了宝马第一款三混动车宝马i8,他也因此被誉为了宝马i8之父。

而在他的带领之下，2017年9月和谐富腾孵化出了一个全新的汽车品牌，就是拜腾汽车，这些投资方也是奔着这位“宝马i8之父”来的。

后来，拜腾在南京建工厂、在上海、在美国建设设计中心，在世界各地开展览。

2020年1月参加北美展览会的时候，万万没想到，拜腾公司在花钱方面的"才华"更是让人瞠目结舌，它竟然花了三十万美元把概念车空运到了美国，展览结束之后，又将车海运了回来。

而拜腾公司仗着不缺资金，从来“不求最好，但求最贵”，拜腾在上海开设第一家门店的时候，门店营业员穿的衣服都不是普通的工装，而是量身定制的，从法国进口的，除此之外，连员工的一盒名片都造价上千块钱。

由此可以看出，拜腾公司“只要最贵”的原则。

更令人意想不到的是，在北美的办公室，明明整个办公室只有不到三百人，可2018年采购零食就花了七百万美元，折合成人民币花了将近五千万。

算下来，每个员工一年的零食费就高达16万，等于每天就要吃450块钱的零食，不禁令人好奇，员工们每天到底吃了哪些零食，就算员工自己在超市买了四百五十块的零食也要吃上两天 ，可拜腾竟然每个员工每天就要吃四百五十块零食。

公司的股东们也发现了这个问题，要求削减开支，可是毕福康却固执己见，不愿意缩减零食方面的开支。

拜腾不仅花钱如流水，内部管理也是不忍直视 ，简直是浪费资源，公司内部争斗不断，拉帮结派，不仅如此，万万没想到公司副总裁最多时竟然高达29位。

2019年初，也许毕福康眼看着拜腾快要倒闭了，就果断选择了离职，戴雷便接任董事长一职位，员工们本以为戴雷上任之后可以带领拜腾起死回生，可没想到，哪怕更换了领导人，拜腾依旧一潭死水，不停在走下坡路。

次年四月，拜腾的负面消息铺天盖地，拖欠员工工资，欠了一汽夏利巨款，重重债务之下，拜腾面临了资金链断裂的危机，六月，拜腾汽车便被央视点名批评了。

6月29日，公司便彻底撑不住了，宣布从七月一日开始暂停业务运营，与此同时，北美和德国的办公室更是直接启动了破产申请程序。

所有人都以为拜腾将会就这么没了，如同昙花一现，就连拜腾自己也这么认为，可没想到2021年初，该公司似乎找到了救命稻草。

公司与富士康、南京经济开发区签署了战略合作框架协议，计划在2022年第一季度之前实现首款车型的量产，如果能把握好这次机会，那么公司将会起死回生。

然而拜腾没想到的是这一丝微弱的生机在不久之后也没了。

2021年，拜腾汽车被相关工作人员调查后，他们的破产案件正式被开庭审理，今年4月18日，中国网又公布了他们的厂房6次被拍卖却无人参与竞标，已经杂草丛生的消息。

2023年，公司背后的南京知行新能源汽车技术开发有限公司及其关联公司双双被申请破产。

其实拜腾走到破产这也是咎由自取，如果当时它抓住了机会，削减开支，在 2019年量产的话，还是非常有希望像当年的蔚来一样。

当时为了量产，李斌几乎是睡在了厂房，全心全意为事业奔波，而反观拜腾的两个领导者却各自为政，花钱如流水。

值得一提的是，截止到公司落败 ，拜腾竟然连一辆量产车都没有造出咯来，而拜腾的落败也警示了造车 行业的其他企业。

拜腾的两个创始人离开拜腾之后，也找到了新的出路，毕福康在离职之后去了法拉第，而戴雷在离开拜腾之后则是去了许家印的恒大集团。

拜腾汽车的倒闭，犹如一记重锤，敲醒了中国汽车行业的沉睡者。

这个曾经引以为傲的"百年不倒"企业，竟在短短几年间从行业新贵摇身一变成为"烂尾"，这一切背后折射出的不仅是一个企业的悲剧，更是整个行业的深层次问题。

笔者观点

一个企业只有优秀的团队和合理的规划是不够的，最重要的还是要学会 合理分配钱财，钱要花在刀刃上。

而拜腾公司用84亿的投资巨款来买零食，名片要上千，但是却从不曾想过要将车量产，这样的公司也注定不会走长远。

一个管理者不想着以钱生钱却只想着，花光现有的钱财，是不适合做管理者的。

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