4月24日，交通运输部举行例行新闻发布会，介绍今年一季度交通运输经济运行情况。在回应道路客货运输驾驶员从业年龄问题时，交通运输部政策研究室副主任李颖表示，正开展道路运输从业人员从业年龄调整的工作。

今年1月1日起实施的《机动车驾驶证申领和使用规定》，将大中型客货车准驾车型的年龄上限由60周岁延长至63周岁。对于道路客货运输驾驶员从业年龄是否延长，同样引起社会关注和讨论。

记者了解到，有地方省市交通局回应称，依据现行的有关规定，道路运输从业人员从业资格证申办的上限年龄并未发生变化，年龄限制仍为60周岁。提醒已年满60周岁的从业人员暂停从事道路运输工作，待政策明确后，再规划职业安排。

李颖表示，《全国人民代表大会常务委员会关于实施渐进式延迟法定退休年龄的决定》发布后，交通运输部正在积极开展道路运输从业人员从业年龄调整的相关工作。如果有最新文件出台，会第一时间进行公开。

也就是说，交通运输部确定在大中型货车驾驶证的申请年龄和准驾年龄延期到63周岁后，道路运输从业资格证确定要调整，相关工作已经在积极推进中，新文件还没有出台，好事多磨，还需等待。

2025年1月1日后，准驾车型的年龄上限由60岁延长到了63岁，也有很多已经降级的老司机完成了降级申诉拿回A本，但是4个月过去了，相关的从业资格证的问题却依然没有解决。今年人民代表大会上，也有人建议延长从业资格证相关问题，可是至今还没有后文。

此前就有网友在交通运输部网站留言询问，得到的回复是：根据《全国人民代表大会常务委员会关于实施渐进式延迟退休年龄的决定》要求，我们将按程序开展相关法规和部门规章的修订完善工作。如有最新文件出台，我们会第一时间进行上网公示。

有卡友拨打了12328交通运输服务监督电话，得到的答复仍然是“市县行政审批服务局未收到交通部门关于相应延长从业资格证的通知，目前还是无法办理。”

根据现行规定，货车司机需同时持有驾驶证和从业资格证“双证在手”，才能合法运营。但目前驾驶证是由公安部管理，从业资格证是由交通运输部管理，这种跨部门的政策协同滞后成为了政策脱节的核心矛盾。

大中型客货车准驾车型的年龄上限延长至63周岁，这一政策的调整无疑为运输从业者提供了更多的机会和可能性，是适应社会发展新趋势，响应延迟退休的举措。作为行业主管部门，交通运输部应及时调整从业资格证的年龄限制，与公安部政策形成合力。

对此，你怎么看？