1945年，抗战胜利后，冀热辽军区司令李运昌奉命率部出关，兵分三路挺进东北，最先抵达沈阳的是曾克林部。他也成为八路军第一个出关抵达东北的将领，这份殊荣不是谁都有的。

进入东北后，与苏军进行交涉，成立卫戍区开始大量扩编部队，加上苏军给他日军仓库，装备不少新部队。仅仅他率领的四千多人，用几个月时间扩编部队到八万左右。尽管这些队伍良莠不齐，成分复杂，但经过改造还是壮大不少力量的。

在解放战争之初，部队进行改编后，他的职务并不低，担任南满军区副司令。随着战事不断发展，职务也不断变化，别人都是晋升，他反而降低。1946年10月改任3纵司令，1947年8月改为辽南军区司令，1948年5月改为7纵副司令，1949年平津战役后，改为战车师师长。

从解放战争初期一个二级军区副司令，到新中国成立前的师长，降了3级。在他担任师长时，上级明确规定是军职待遇。

新中国成立后，他被抽调到防空学校学习飞行技术，所在的班都是师团干部，只有他与段苏权为军职干部。进行飞行理论后，又进行实际飞机操作，曾克林成功升空，段苏权没有飞行。因为飞行带有危险性，后来一些干部到航校学习，只学习理论知识，不进行实际飞行。

毕业后，总干部部副部长找他谈话，将他从空军调任海军任职，在新成立的海军航空兵担任副司令。该单位初期是军级单位，也就是说他的职务是副军职，但在1952年被评为正军级。

到海军工作，司令员肖劲光是自己的老首长，解放战争时肖劲光担任辽东军区司令，自己担任下辖3纵司令。肖劲光对他讲海军航空兵的现状和发展远景，讲得他心里热乎乎的，肖司令对他说：你是老红军，定为7级干部，到海军航空兵担任副司令，你又懂飞行，把海军航空兵组建好。

航空兵第一师在上海成立，陆军10军30师与毕业海军航空学校第一期空地勤学员、空军8师25歼击机团，到上组建航空兵第一师，曾克林兼任第一师师长。到1955年，不再兼任一师师长。

曾克林从1951年调任海军航空兵部工作，一直到离休都没离开。1979年他担任海军航空兵部司令。很多人或许纳闷，几十年怎么才晋升一级。

实际上海军航空兵部初建时，是正军级单位，可航空兵部组建发展，后来扩编为兵团级。1979难海军航空兵部重新恢复办公，他担任司令，此时下辖三个舰队航空兵和三所学校。

1983年，根据干部年轻化号召，从一线退居二线，按大军区副职待遇。