近期，一位成都网友在人民网地方领导留言板留言反映“为了缓解利州大道和大安桥路路口出城拥堵，相关部门挖掘北侧路中间绿化，扩展一条左转车道同步把最右侧车道改为直行加右转，一定程度上缓解了早晚高峰堵车，但是经过最近观察发现两条左转车道特别是新扩展左转车道车辆驶入率不高大多数还是走之前车道。

目前现象是早晚高峰，最左侧车道空闲，第二左转车道车辆也不是很多，反而出城方向直行车辆在另外三个车道大量拥堵，结合该处过红绿灯后车辆都需要向左变道才能进入主道所以通勤效率不高。

1.希望能够把第二左转车道改为左转加直行提高通行效率。

2.借鉴该治堵措施改造利州大道大安桥路口出城方向，扩宽增加一个最左侧的直行车道，利州大道和中和三街出城路口该处长期左转续车不够堵塞直行，利州大道出城方向和吉龙路口左转车辆也多。

3.利州大道存在桥墩遮挡右转车视线问题，且大安桥路口主路两侧车道没有正对，导致进出城两个方向最右侧车道通勤效率很低，建议利用桥墩右侧非机动车道改为右转专用道提高安全性和道路通行效率。

4.优化利州大道各路口红绿灯配时，现在主道直行绿灯均远小于红灯导致拥堵，各个路口实现绿波通行，增加行人过街措施”问题。

成都市公安局对网友反映的问题高度重视，将此件转交市局交警支队办理，办理情况回复如下：

针对网友反映的问题，经核实，该路口北进口共计6条车道，2条左转、3条直行，1条直行带右转（辅道），经流量调查发现确实存在左转车道浪费的情况，我们拟决定将第二条车道调整为直行带左转车道。

关于该路口配时不合理的情况。经核实，该路口高峰时段南北向和西进口左转车流量均较大，我们根据道路交通流量特征、路口关联性、行人安全过街等因素设置了合理的放行时间。目前，高峰时段信号周期230秒，南北直行75至93秒，红灯等待时间137至155秒，进城方向绿信比达32%至42%。

通过调取监控视频查看，现有配时方案符合路口交通流量特点，造成拥堵的原因系利州大道车流量过于饱和所致，故配时方案暂不予调整。

来源：人民网地方领导留言板