5月8日 容县人民政府网站发布 《南深高铁容县南站交通枢纽综合体项目：停车场、站前大道、南站大道西段工程批前公示》，标志着容县南站建设进入了一个新的阶段。

容县南站是南珠高铁玉林至岑溪段新建的中间站，位于广西玉林市容县城区南侧，203县道西侧马塘边村附近，距离县城中心约7.5公里。该站规模为2台4线，设450米×8米×1.25米侧式站台2座，站房设在线路左侧，右侧设综合维修工区。

总投资7.23亿元，包括新建一座四级综合客运枢纽站、站前广场、社会停车场，以及站前大道、南站大道等配套设施，预计年底建成。

容县南站交通枢纽综合体项目是南珠高铁的重要组成部分，也是展现容县新形象的标志性工程。效果图可以看到， 容县南站很有容县千年古县的鲜明地域特色。

容县位于广西边境，离中心大城市远，作为玉林市的“东大门”紧接广东。以前很多容县人宁可去广东打工也不去南宁。

改革开放初期，容县作为广西劳务输出大县，大量劳动力流向广东，尤其是珠三角地区，工人月收入显著高于当地平均水平。这一时期的外出务工潮主要受广东“三来一补”企业快速发展的驱动。

近年来，随着容县本地产业发展（如胶合板、制衣、健康食品等）和推动“玉商玉工回归”政策，部分劳动力选择返乡就业。2023年数据显示，容县累计推动“玉工回归”6272人，但仍有大量劳动力继续流向广东。

综合历年数据推测，改革开放至今容县累计赴广东务工人次可能达数十万规模，但具体数据需结合官方统计。

以前人们去广州，主要的交通工具就是长途汽车，全程约7-8小时。如果坐普通列车，需通过玉林、贺州等地中转，全程约6-7小时，不但车次少且需换乘，如果坐高铁则需通过中转方案（如贺州或梧州转乘），耗时约5-9小时不等，非常的不方便。

预计2025年南珠高铁通车后，容县至广州、深圳的通行时间将大幅缩短至约2小时和2.5小时。

南珠高铁正式运营后，将助力容县构建更完善的立体交通网络，显著提高区域运输效能并疏解现有关键通道压力。这一交通动脉的通车将加速资源要素的集聚与优化配置进程，强化县域经济辐射能力，继而深化与粤港澳大湾区的产业协同和功能衔接，为区域经济转型升级注入强劲动能，全面推动容县现代化发展进程迈上新台阶。