2025年5月14日，香港《南华早报》一则独家报道引发国际军贸界震动，印度尼西亚政府正重新审视2022年与法国达索公司签订的42架“阵风”战斗机采购合同，总价值81亿美元的订单面临变数。

这一转折的直接导火索，是5月7日印巴边境空战中，巴基斯坦空军使用中国歼-10CE战机击落印度3架“阵风”的实战结果，这场空战不仅动摇了“阵风”的市场神话，也让印尼陷入对国防战略的深度反思。

印尼的空军现代化计划始于2018年，彼时，该国现役主力战机包括33架美制F-16、16架俄制苏-27/苏-30，以及少量老旧轻型战机，面临机龄超30年、维护成本飙升的困境。

2022年2月，印尼与法国签署协议，以单价1.9亿美元引进42架“阵风”F4型战斗机，首批6架计划2026年交付，这一采购被视为印尼摆脱依赖美俄装备、转向欧洲技术的标志性举措。

但合同签署后争议不断，印尼仅支付了部分款项，剩余近7.3亿美元的KF-21战斗机联合开发项目款项被搁置，引发韩国抗议。

最为关键的是，法国达索公司的交付进度缓慢，截至2025年5月，印尼仅确认接收3架“阵风”，远落后于原计划。

这种拖延在南海局势升温的背景下显得尤为危险，印尼空军现役的苏霍伊和F-5战机亟需替代，但“阵风”的姗姗来迟让雅加达陷入空防真空。

5月7日凌晨的克什米尔空战，成为压垮骆驼的最后一根稻草，巴基斯坦军方公布的影像显示，歼-10CE在预警机支持下，使用霹雳-15E导弹于180公里外击落3架印度“阵风”。

尽管印度官方否认损失，但法国情报部门及美国官员私下证实了至少1架“阵风”被击落。

这一结果彻底颠覆了国际军贸市场的认知，“阵风”长期以“准五代机”自居，其RBE2-AA雷达和频谱电子战系统被宣传为“非隐身战机的巅峰”。

但实战中，歼-10CE的氮化镓相控阵雷达和AI辅助作战体系展现出代差优势，前者探测距离超过400公里，配合预警机数据链，可在“阵风”雷达开机前完成锁定。

印尼退役空军将领苏吉托在社交媒体直言，用三架歼-10的价格才能换一架阵风，这笔账早该重新算了。

价格对比更为刺眼，印尼采购“阵风”单价1.9亿美元，而巴基斯坦引进歼-10CE裸机价格仅5500万-6000万美元，且包含三年后勤保障和备用零件。

若考虑体系配套成本，差距进一步拉大，印尼现有美俄装备与“阵风”数据链不兼容，需额外投入数亿美元整合，而歼-10CE可与印尼已装备的中国防空系统无缝衔接。

印尼的犹豫绝非偶然，该国国防采购长期受大国博弈牵制，2022年放弃采购俄制苏-35后，美国立即批准向其出售36架F-15ID，试图平衡法国影响力。

此次“阵风”危机中，印尼国会国防委员会成员戴夫·拉克索诺一方面强调“不能因单一事件否定武器性能”，另一方面也承认需重新评估订单合理性。

更深层的矛盾在于国防自主性诉求，印尼2024年国防预算仅32亿美元，却要同时负担“阵风”采购、KF-21项目欠款及海军现代化计划。

选择歼-10CE不仅能缓解财政压力，还可通过技术转让提升本土军工能力，这正是达索公司拒绝提供的条件，雅加达战略与国际问题研究中心报告显示，2024年印尼空军装备采购预算占比已从35%骤降至22%，财政部多次暗示可能重新分配资金。

印尼的困境折射出非西方国家在军购上的觉醒，法国国防研究院数据显示，2024年非西方国家战斗机订单份额首超38%，其中21%来自中国。

埃及、阿联酋等传统西方装备用户开始考察中国战机，巴西甚至考虑采购“枭龙”Block3替代“阵风”。

这场风波也暴露出西方军火商的定价霸权危机，印度采购“阵风”单价高达2.4亿美元，包含“地区安全附加费”等隐性成本，而中国报价透明，埃及军方人士透露“连飞行员头盔备用镜片都列在清单”，当“品牌溢价”遭遇“实战性价比”，市场天平正在倾斜。

截至2025年5月16日，印尼尚未宣布取消合同，但审查压力持续升级，可能的路径包括，重新谈判、削减订单、体系混编。

无论结果如何，这场风波已改写游戏规则，当中国武器用实战证明自己时，西方再也无法用信仰垄断市场，对印尼而言，这既是一次危机，更是摆脱依附、重构国防自主性的历史契机。

信息来源：
《印尼网友质疑采购“阵风”：希望买歼-10等中国装备》——观察者网