随着中国建造航母速度的不断加快，西方不少国家都认为，未来将会成为中美两大海上巨头展开对未来海权归属的巅峰对决。美国这边是象征科技但却举步维艰的福特级航母，中国这边是高速追赶技术跨越的中国福建舰。就在大家关注它们的时候，一个真正的“变局者”已经悄然登场。它就是那艘装备电磁弹射、重新定义“两栖舰”的中国076型，正在以超出所有人想象的姿态登场。这不是军备竞赛，而是大国意志与工业实力的终极较量。长期以来，各国都把航母作为衡量一个国家海军力量的金标准，美国拥有11艘航母，这也是为什么在各国眼里，美国的海军力量全球独一无二。美国海军的福特级航母，是当前美海军现役航母的巅峰之作。在设计上，这艘航母满是未来的科技感，巨大的直通式甲板，最受关注的当属那套电磁弹射设备了。

从设计参数上可以看到，福特级航母可以搭载七八十架舰载机，和中国现役的航母相比较而言，这个数字和起降效率有着天壤之别。就拿我国的山东舰航母来说吧，沿袭的依然是更早的设计，所以在内部结构上受到很大的限制。搭载固定翼飞机大概只有二十多架，依靠滑跃式起飞。这样的起飞方式最大程度上限制了飞机的载重和起飞效率。然而福特级航母的电磁弹射，好比是弹弓换成了电磁炮，无论是力道还是准确度上，都得到了前所未有的提升。从理论来看，使用电磁弹射的航母，甲板可以实现24小时不间断作业。然而美国的这艘福特级航母，依然是停留在纸面上的先进，现实中却是举步维艰。

尤其是福特级的二号舰肯尼迪号，虽然在2019年就下水了，但到现在都没有正式交付，保守估计也得等到2025年底。对美国这样的航母强国而言，6年的舾装时间，已经是漫长的不可思议了。首舰福特号问题不断，这边还没处理完，还要从肯尼迪号上拆卸设备过去，。这种“拆东墙补西墙”的场面，可以印证出美国在推进这个超复杂项目时遇到的技术障碍和资金短缺等问题。就在美国为福特级感到心力交瘁的时候，中国海军正悄然完成一次跨越。作为中国第三艘航母的福建舰，虽然还是常规动力，但其排水量已经超过8万吨，并且该舰采用了电磁弹射系统。

据估算，它也能搭载70架左右的舰载机，和福特级不相上下。福建舰的电磁弹射系统据说使用到的技术水平处于世界领先序列，采用的是难度更高的中压直流供电方式。不少专家认为，这比福特级的中压交流电系统更先进，更精细。福特级的电磁弹射器采用的是串联结构，如果其中一个出问题的话，可能会影响到整套系统。而福建舰的设计似乎避免了这种潜在的单点故障风险。虽然福建舰吨位比福特级小，而且也不是核动力，但在核心的电磁弹射技术上，中国却展现出后发的技术优势，在这一领域也算是站稳了脚跟。