去年7月份的时候，“丝路梦享号”旅游专列在青海西宁正式开行，而这趟列车的票价，竟卖到24999元起，最高票价超过10万元！

离谱的是，该趟列车虽然票价高昂，但却在发售后极短的时间内就被抢购一空！

原以为这已经算是豪华列车中抢票的极限，但让人没想到的是，今年5月份的“熊猫专列·成都”号列车更是离谱！

这趟火车的票价为5.59万元一张，价格绝对不便宜，但这趟列车到10月底前的票已经全部卖光了！

没错，就是已经全部卖光，要想买体验还得排几个月的长队！

这就不免让人好奇，明明都在说这几年的经济大环境不是很好，怎么还有那么多人买如此高昂的火车票？

这趟火车到底有什么值得体验的地方？又都是些什么人在买呢？

“熊猫专列·成都”号专列

俗话说得好，贵有贵的道理，那么这趟“熊猫专列·成都”号列车到底有哪些卖点呢？

根据媒体报道，这趟列车是由中国铁路成都局集团和成都文旅共同打造的旅游专列。

其定位就是“深度游+场景体验”的专列旅游产品，列车上配有18名管家和6名度假大使，在旅行过程中，车组人员将全程为旅客提供24小时高星级酒店式服务！

在旅途中，管家们会贴心为游客介绍沿线风光，全程满足游客的全方位需求。

在列车上，还会定期开展川剧变脸、调酒、民族歌舞、茶艺等非常具有特色的表演。

同时游客还能体验和参与非遗手作、旅拍沙龙、KTV、影音剧场等多种娱乐活动！

说完火车上的服务，再看看这趟列车途经的地方。

“熊猫专列·成都”号列车从成都的安靖站台出发，途经兰州、西宁等地，然后沿着格库线抵达游览首站喀什，再经库车、伊宁等地，最终抵达吐鲁番结束。

全程16天15晚，总行程贯穿南北疆8000公里，沿途不仅有着绝美的自然风光，同时还能参观新疆21个景区。

而列车票价也包含了景点门票价格，同时还包含竞拍导游带队以及景区直通车、vip通道、8晚高星级酒店入住等等。

当然，还有当地甄选特色美食等贵宾权益，总的来看，半个月的旅程安排得满满当当，游客不仅能体验当地独具特色的民族文化，还可以品尝当地特色美食。

这还只是列车出发后的安排，事实上，在出发前，入境的外籍游客，还能在成都当地体验1到3天的本地特色旅游。

其实类似这样的豪华旅程近些年在国内受到强烈欢迎，就以文章开头提到的“思路梦享号”，该列车的体验及行程安排，也和“熊猫专列·成都”号列车非常相似。

虽然这种奢华体验型旅游专列这两年在国内很受欢迎，但早在上世纪90年代，我国就曾尝试过这种以旅游为目的的旅行列车。

然而，当时因为种种原因，这种运营模式并没有取得什么成功，反倒出现了一定的亏损。

尤其是进入21世纪后，随着我国高铁、飞机出行越来越便捷，这以旅行为主要目的的专列生存变得越来越难。

不过自2021年开始，国内旅游业迎来高速发展的黄金时期，于是国内和旅游列车相关的业务便慢慢复苏。

时间来到2025年，我国外出旅游的人数开始逐年上升，再加上144小时过境免签政策的发布，也有很多外国游客来到中国，而豪华旅行专列最早就是从国外兴起的。

就这样，在国内外游客的共同需求下，我国豪华旅行专列也慢慢进入到快速发展的阶段。

主要消费游客

其实，这种奢华型的旅游专列，在国外发展的时间非常久，尤其是欧盟那边的运营早已十分成熟，游客的接受度普遍比较高。

根据媒体透露，购买“熊猫专列·成都”号列出的首发游客共计109人，其中境外游客就占到了总游客的7成，主要来自美国、加拿大、日本、菲律宾等国。

而我国境内的游客，主要来自北京、上海、福建、四川、香港和台湾等经济较为发达的地区。

除了地域分布外，数据显示，在买票的游客里，50岁以上的游客占比高达80%。

也就是说，购买车票的人群，主要以退休的老年人为主，相对年轻人而言，老年人没有那么大的生活和工作压力，能有充足的时间去体验出行。

当然，出现这种情况的原因，有一部分是老年人时间比较多，另一部分原因则在于该列车的推广销售模式。

根据运营方透露的消息，在前期的推广销售中，他们主要依托的是境内的旅行社，而非年轻群体接触比较多的互联网。

相对于个人出行游，老年群体和外国游客更喜欢全包式省心游，这也正好符合他们的需求。

相对而言，现在的年轻人更喜欢自驾游，或者自己制定旅游攻略，所以在宣传方面侧重有所不同。

至于国外游客为何数量比较多，还有一个关键原因，那就是成都有国际直飞机场，对国外游客入境中国十分友好。

而且运营方在设计该产品之初，就已经意识到国外市场，所以在去年年底的时候，就已经开放全球销售，这也是车票能在很短的时间内被抢购一空的真正原因。

虽然5.59万元的车票价格确实很高，但是折算成美元约为7700美元，相较于国外运营成熟的奢华旅游专列动辄上万美元的价格，这已经算是非常“亲民”的价格了。

从目前发布出来的图片来看，这趟列车是由绿皮火车改造而成，里面的装饰非常豪华，再加上巨大的观景窗，能给旅客带来非常好的旅行体验。

结语

随着我国类似的奢华旅游专列的成功，相信在未来还会有越来越多类似的产品诞生。

届时受众群体或许也会开始年轻化，价格或许也会慢慢变得更“亲民”一些。

参考：

培江观察：5万多元一张火车票，为何一票难求？ 2025-05-19
北青网：票价2万元起步还一票难求，现在坐绿皮火车旅游这么贵了？ 2024-08-28