即使强制两停

摩纳哥还是那个摩纳哥

各位第几圈睡着的？

摩纳哥站回顾

起步阶段，诺里斯虽然明显慢过勒克莱尔，但1号弯的强硬，让诺里斯守住了自己的名次

在酒店弯，博拖莱托贡献了整场比赛最精彩的超车，在最慢的回头弯外侧，鸡贼的超越安东内利

但是，在进入隧道前的最后一个弯道，安东内利快速采取反制，把自己完全扔到弯内！索伯车手为了避免撞车，径直撞在护墙上！赛事方出示虚拟安全车。

第四圈安全车结束后，比赛进入无聊阶段，即使加斯利追尾了角田，但是Alpine人顽强的把车开回P房，没能触发红旗！

再然后，就是劳森的疯狂压车，汉密尔顿通过进站翻掉了哈贾尔和阿隆索，哈贾尔、阿隆索得益于劳森的压车，以只损失一个位置的代价，快速完成了两停。

再然后，是赛恩斯的压车，阿尔本无损两停

直至38圈，阿隆索屁股冒烟，积分区迎来新的变化，但是威廉姆斯两位车手交换位置！阿尔本开始帮赛恩斯压车！

后半程的亮点，仅仅是拉塞尔的10-11号弯处的切弯

比赛结束时，套圈车手已经是第六名了！昏昏欲睡的摩纳哥，终于结束了！

疯批的车手们

比赛结束后采访比较有趣，尤其是拉塞尔和维斯塔潘

维斯塔潘:F1应该在摩纳哥变成马里奥赛车，来一场道具赛，扔个香蕉皮什么的

拉塞尔:建议每一个车手，都有一键洒水的按钮，在排位赛或正赛只可以用一次，这样赛道不知不觉就湿地了，比赛就有意思了

拉塞尔在摩纳哥可谓是痛苦不已，劳森压完，赛恩斯压！赛恩斯压完，阿尔本压！这不疯批，谁疯批

摩纳哥的未来

关于摩纳哥的指责声从未停止，但好像FIA和自由媒体没想过，真的把这条赛道开除出赛历

作为F1赛历中的明珠，摩纳哥的地位虽然无可撼动，但每年一条无趣赛道，会不会影响观众呢？

如果让你支招，除了拆了重建外，你觉得摩纳哥大奖赛，要如何调整，才能让比赛更精彩呢？

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