2025年5月19日，下午5点20左右，越南轻轨2号线，即吉灵到河东线，轻轨车厢发生了漏水事件，当时乘客在车厢内打伞躲避。

经过检修，发现是空调系统故障，导致积水从车厢顶部漏到车厢内。

越南人表示，在地铁车厢内撑伞避雨，这种事在全世界都没见过。

此言一出，大家纷纷跟帖表示中国制造、中国产品质量堪忧。

有外国网友带节奏称，“中国地铁过了保修期，还能用就很不容易了，这只是漏水，不是什么大事”

这条轻轨线确实是中国承建，车厢也是北京地铁车辆装备公司提供的。

这些车厢是2017年交付的，仅仅8年，地铁车厢一般能使用20-30年，这些车厢的状况应该不能存在问题。

越南轻轨2号线，是一条从设计、制造、供货和服务，都采用中国技术标准的轻轨，也是越南首条城市轻轨。

这条轻轨只有13.05公里，12个站点，投资8.68亿美元，但是从2011年10月，一直修到2021年11月。

根据越南地铁的数据，这条轻轨，到2025年4月，一见你累计运送旅客3500万人次。

从越南调查结果来看，是空调排水管的冷凝水聚集或者管道堵住了，排不出去，于是就漏到车厢里了。越南地铁已经开始对全部车厢的空调进行检查。

这节漏水的车厢，也送到越南当地的维修厂进行检修和维护了。

越南地铁表示，这是“罕见的技术故障”。显然，这是一起列车车厢维护不足导致的问题。

越南轻轨2号线在项目移交后，越南就把日常运营和维护工作全部交由越南本地的公司。

越南本来对轻轨的维护就缺乏经验，但是为了节省费用，只买了一年的咨询服务，由北京地铁提供。期满后要求中方为越南编制相关运营和维护文档，由越南自己运营和维护。

北京地铁，已经有56年历史，仅有2024年7月24日，遭遇大暴雨，在地上通行时，有车厢发生了雨水渗漏，从未发生过因为空调系统的漏水问题。

我查了北京地铁的维护作业规则，维护人员每日、每季度、每年对地铁空调系统都有不同级别的维护工作。

因为地铁车厢的空调系统维护比较麻烦，显然是越南的维护人员偷懒了！