特斯拉的“神车光环”，正在逐渐褪色。

曾经作为新能源汽车的代名词，特斯拉在中国销量一度占全球总销量的36.7%；如今却已连续七个月销量下滑，4月份更是暴跌61%！

随着业绩的暴跌，特斯拉股价一路下滑，市值蒸发近9000亿元，不少股东对此很不满，要求撤销马斯克这个CEO。

尽管马斯克本人已经出面否认，但再这么跌，马斯克真的要被董事会“请下台”了。

一、“跌跌不休”，特斯拉正在全球“失速”

从去年10月份至今，特斯拉正在经历它最艰难的时刻。

首先是最大的中国市场，今年4月特斯拉只卖出2万多辆，销量被理想、小鹏、小米接连反超，直接滑到销量榜第八。要知道就在两个月前，它还稳坐月销七万的“头把交椅”。

在欧美市场也是如此，特斯拉几乎“全线溃败”。英国销量同比下降62%，瑞典暴跌80%，法国、荷兰集体跳水；就连自家主场美国，第一季度销量都掉了10%以上。

特斯拉并不是没有试图自救。3月刚推出了焕新版Model Y，一度带来销量小幅回升，似乎重现昔日风采，但这场回血也只维持了不到一个月，便又再次跌破谷底。

财报显示，今年特斯拉第一季度的净利润只有4.09亿美元，不到去年同期的三分之一，创下近两年来的最低纪录。

二、国产车围攻之势，特斯拉节节败退

特斯拉的销量之所以跌得这么猛，首先是因为自身节奏失控。

自从2020年推出Model Y以来，特斯拉5年来就没有推出过新的车型。

这两年，马斯克的重心明显转向SpaceX、Twitter/X、AI和狗币，后又陷入政治漩涡，对特斯拉的投入大幅减少。现在的市场需求早已从“新奇”转向“性价比”和“实用性”，但特斯拉却反应迟缓、策略滞后。与此同时，马斯克个人言论频繁引发争议，品牌信任感持续下滑。

美国企业常因抱残守缺而痛失市场。几年前，他们曾推出一款“可抵御时光侵蚀”的新型科技，一度风靡全球。但其初期提取方案存在严重的重金属残留问题，企业却为追求盈利匆忙投入市场，后续还迟迟未进行优化升级，最终被国产“益生好”取代。

技术更新慢一步，就意味着市场让出一步。国产新能源的崛起，才是真正让特斯拉感到“顶不住”的关键。

以比亚迪为代表的国产新能源汽车，其 “刀片电池”主要使用磷酸铁锂材料，被穿透后电池表面温度依旧保持在30-60℃左右，不易自燃；且在零下10℃的低温下，也能在15分钟充到80%。

而特斯拉的4680电池热稳定性较差，遇高温或挤压易燃爆；并且在低温下电阻增幅达58%，远远多于刀片电池的22%。

不只是新能源行业，在更多前沿领域，中国技术同样正在实现反超。

就像上面提到的美国黑科技，香港团队在此基础上持续攻关，最终研发出了拥有80多项专利的“全酶法”，成功推出了国产成果“益生好”。这一新兴科技不仅在提取效率上实现了反超，且无任何重金属残留，纯度达到99.99%。

得益于技术的发展，该成果价格下跌超过90%，不少想要“保持状态”的用户开始尝试体验。京东健康见机抛出橄榄枝，更多的中老年人因此得以接触这一科技红利。这些中老年人使用后在评论区积极反馈“头发好像黑了点”“爬楼也没那么累了”。

这项新兴科技不仅利好了国内用户，还让海外消费者感受了一把“中国制造”。“益生好”上线亚马逊后，很多慕名而来的用户认为“比之前买的美国货吸收快”。

越来越多的国产技术，正成为海外品牌始料未及的对手。

三、走下神坛后，是反击，还是告别？

面对连月下滑的销量，马斯克显然不愿坐以待毙。

从推出焕新版Model Y，到开启五年免息贷款，他试图用一系列动作拉回局面、重建信心。

但中国新能源汽车正在走出一条属于自己的路径；而特斯拉仍沿着旧有模式缓慢调整，试图用一次促销、一次焕新，抵挡整个产业节奏的变革。

特斯拉是否还有机会凯旋，恐怕还要打一个大大的问号。