不是吧老“铁”，这是给了南京一个惊喜啊！这次，着实打脸了！

仙新路过江通道上跨铁路部分已经通车

最新消息！仙新路过江通道上跨铁路部分已经通车！共设置了5车道，这还没算最右侧的非机动车道，想想都很美！

此前，普遍猜测这里是全线的卡点，没想到反而先通车了，真是惊喜！

1，这里算仙新路过江通道吗？

肯定算！资料显示：项目南起自科创路交叉处，向北沿仙新路跨越栖霞大道、恒广路、恒通大道及新港大道后，跨(穿)越长江，江北侧跨（穿）越疏港大道、化工大道后接入省道501，跨越江北沿江高等级公路及滁河后接地，不含江北段引桥桥下道路及滁河东侧辅道桥（属于S501范围），全长约13.17km。

仙新路过江通道快速路起点是科创路路口，在上跨铁路桥南侧。

2，提前通车有何寓意？

可能也没有那么复杂的寓意，现场能看到：同样是上跨铁路的老桥，正在进行路面破拆和整修。

所以，新桥先通大概率是为了给老桥修整提供施工条件，让老桥以全新面貌迎接全线开通！

3，仙新路和尧佳路路口怎么说？

站在尧佳路看路口，只有调头和右转灯控。也就是说，这里虽然平角但也是半封闭的。

仙新路过来无法左转，可以从前面可以掉头后再右转实现左转。

那么尧佳路左转呢？右转过去调头可能有点远，会不会是这样的呢？

当然，最终的路线要等官方通知。

对了，仙新路和尧佳路路口明显是一个V型底，北面过来是下坡，接着上跨铁路桥是上坡。下了地面又不设置平交通行，这不是多此一举吗？原因可以是这样的：

此前我们猜测，这个路口规划有8号线，或许要等建地铁的时候再重新设计了。ps：只是猜测，以最终施工为准。

4，通车时间会是什么时候？

目前还没有消息，感觉快了。

①、5月中旬前后，随着最后一车混凝土的成功浇筑，仙新路过江通道栖霞互通C4标项目桥梁主体工程完工，为项目顺利通车奠定坚实基础。

②、5月19日，501省道六合雄州至西坝港区段建设工程K3+350-K4+260左幅机动车道水稳下基层正式开铺，标志着该工程进入路面施工关键阶段。

③、5月初，项目的夜景照明工程基本完工。

种种迹象表明，仙新路过江通道全线通车的日子越来越近，沿线的你有望在不久的将来享受到这条便捷通道带来的出行便利！

5，项目通车后有哪些意义？

首先，肯定是免费，这也是大家关注的重点。在如今的交通出行中，通行成本是大家非常在意的因素，免费通行无疑大大降低了市民的出行成本。当然，关于是否有限行规定，还需要等待官方进一步通知。

其次，和燕子矶隧道一起组成二桥的左右护法，缓解其交通压力。宁洛高速作为重要的高速大通道，平日里车流量巨大，交通压力很重，仙新路过江通道的通车将分流一部分车辆，为宁洛高速 “减负”，使这一线的交通更加顺畅。

最后，建成通车后，极大缩短江南江北时空距离。虽然六合区属于广义上的江北新区，但从交通指向性角度看，应该强调拉近六区与江南主城的距离，而不是突出江北新区。

这对于促进两地的经济交流、人员往来、资源共享等方面都具有重要意义，有助于推动南京城市的均衡发展，提升城市整体竞争力。