车手评分：看看靠不靠谱

先把Planet和RN365的放前面

科拉平托是唯一不撞车会被差评的车手

Alpine

加斯利：0分；科拉平托：6分

加斯利0分，事故的制造者，不退赛的话是1分

科拉平托因为不撞车在网上被差评，属实搞笑，本站Alpine缺少速度，加之摩纳哥这个拥挤赛道的特性，真的很难打分，鉴于科拉平托既没有过于亮眼的表现，也没有大家期待的撞车，给到6分（比别人低0.5分）

马丁

阿隆索：0分；斯特罗尔：6.5分

阿隆索0分，赛前我就预测白老头和劳森要拿分，但是西班牙的王就这么水灵灵的退了

少爷本站没什么声响，是被套了两圈的车手之一，无功无过给到6.5分（这一站6.5好几个）

梅奔

拉塞尔：4分；安东内利：5分

梅奔双车本站都有严重切弯行为，其中拉塞尔尤为恶劣，因为他通过TR直接承认了自己是故意操作，赛会干事也将惩罚升级为进入维修区溜达一圈，给到4分

安东内利的切弯是前车压制导致，但毕竟对于本站来说，是较大的失误操作，所以给到5分

红牛

维斯塔潘：7.5分；角田裕毅：6.5分

角田本站纯纯隐身状态，没错也没功，倒是最后阶段上个墙啊，给到6.5分

维斯塔潘一直在前置位等待事故出现，但天不遂人愿。在比赛过程中有失误操作，所以要扣分，最后阶段想要驱虎吞狼，期待乐扣跟兰多同归，但是没能得逞，最后给到7.5分

索伯

博托莱托：8分；霍肯伯格：6.5分

霍肯伯格输给了博托莱托，不管出于什么原因，这都是不能容忍的，我要成为全网最尊重博托莱托的博主，但是也不能太瞎，霍肯伯格给到6.5分

博托莱托本站，贡献了一次精彩的酒店弯超车，可以提大分，虽然后续有撞击，但是情有可原，要知道这一站貌似就他的索伯有正常超车镜头，给到8分（这种评分也就适用摩纳哥）

哈斯

贝尔曼：6.5分；奥康：7分

虽然贝尔曼相较于发车位提升了很多名次，但这得益于赛道工程师的策略，在驾驶层面没什么突出的表现，给到6.5分

奥康同样如此，没啥额外的镜头和亮眼的对决，但毕竟得分了，稍微给多0.5分

威廉姆斯

赛恩斯：8分；阿尔本：8分

赛恩斯和阿尔本都在本站比赛中，担任过压车的火车头，所以分值相对高一些

其实原本期待，在阿隆索退赛后，赛恩斯和拉塞尔打一架，但是蓝军真的不给面子，直接让阿尔本压车

小红牛

劳森：8.5分；哈贾尔：7分

劳森打破赛季得分慌，终于证明自己了，网上有人说，摩纳哥纯粹就是为了劳森打造的，为什么呢？因为开慢车他在行！（多少有点地狱）给到8.5分，这里有首分加持

哈贾尔本站没啥亮眼操作，虽然丢失一个位置，但这基本是赛道工程师的问题，给到7分

迈凯伦

诺里斯：9分；皮亚斯特里：7.5分

皮亚斯特里在发车后的1号弯同维斯塔潘的交锋中取胜，但整场都没凭借自己的驾驶追近勒克莱尔，而且也出现了一些失误，给到7.5分

诺里斯发车后1号弯拼着轮胎锁死也要挡住乐扣，这一下就是大分，后续没有失误，没有糟糕的行为，给到9分

法拉利

勒克莱尔：8.8分；汉密尔顿：8分

汉密尔顿是积分区提升名次最多的人，从圈速看，是明显慢于前三人的，和维斯塔潘比也没有明显优势，但毕竟起步就被罚退3个位置，最后第五完赛，属实不易，要感谢车队的那个一会神一会鬼的阿达米，给到8分

勒克莱尔的尽力局，是真的追不上兰多，起步快可以加分，可惜差点1号弯干掉兰多，后续拿迈凯伦也是无可奈何，最后给到8.8分

对于评分你怎么看？

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