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位于天津空港经济区二期，规划宜康路与纬二道交口东北侧。

项目总占地面积约3.29万㎡，计容总建筑面积约3.95万㎡，容积率仅1.2。

▲绿城·桂语安澜鸟瞰效果图

这样一个低密指标下，绿城做了一个很有创新性的规划。

首先，项目采取了全架空平台停车设计，成为空港二期首个全架空新盘。

社区整体抬升约5.6米，安全性、私密性更高，噪音干扰更少。

房屋地基抬高后，1楼变3楼，避免潮气干扰。

车库从地下变成地上，便于空气流通，避免墙地面返潮发霉。

各种配套设施也都能「藏」在架空层下，释放宅间空间打造景观。

▲社区整体架空剖面示意

其次，依托社区架空，绿城规划了一条几乎贯穿整个园区东西的「超级中轴」：

酒店式归家入口→礼序前厅→社区归家大堂→东方山水疗愈后庭→带泳池的业主会所→天井庭院→四季花厅。

▲「超级中轴」规划示意

整条中轴长约120米，沿途建筑与景观面积合计约5000㎡，甚至超过天津很多4-5W的项目。售楼处位置电话：400-6520-118转分机号5678【官网中心】

常见的归家主轴设置双重下沉庭院的规制，升级为前庭、后院、天井三重下沉庭院。售楼处位置电话：400-6520-118转分机号5678【官网中心】

传统的三进制归家空间层次，在嵌套进一层又一层的景观节点后，也升级为八进八景体系。

▲八进八景规划示意

第三，相较去年的架空社区，项目的归家动线规划又有了全新迭代。

绿城专门在南、北架空平台外侧的楼栋之间，预留了电动自行车停车位——这是之前其他项目很少考虑的。

专供人行的主、次入口分别朝向西、南，三个车行入口设于东、西，互相之间保持相当距离，避免动线干扰。

车行口与架空平台一体化设计，令车行归家也很有仪式感，车辆平进平出更安全。

▲社区归家动线规划示意

同时，绿城提升了对穿行车库归家动线的重视程度。

除了西侧主入口，南向次入口及三个电动车停车区内，均有小门直通架空车库，你可穿行后从车库大堂乘梯上楼。

「超级中轴」上，你进入大门、穿过归家大堂和会所，也可以从专属通道进入车库，穿行归家。

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