朝鲜海军为啥采取难度这么高的下水方式？

此次朝鲜海军出事的军舰是崔贤级的2号舰，从5月12号的卫星图来看，完成度不算高，武器、雷达等都还没装。
船只采取的是横向倾斜下水，没控制好同步，导致舰尾先入水，随后滑板脱离导致搁浅，部分区段船体破孔进水导致舰体失衡，船头还在岸上。
船体破损进水还不是最坏的结果，最坏的结果是，船尾侧倾先接触海底可能导致舵机、螺旋桨甚至轴系受损，很难处理，会不会报废还难说，但是损失不小是一定的，而且船底有很多设备，泡了海水是不是还能挽救就看朝鲜船厂的本事了。

那为啥朝鲜要采用这种难度的入水方式呢？两个字，省钱！再两个字，没钱！
东大的军舰入水方式都是采用船坞内注水自浮方式，然后再拖船牵引出船坞，移至码头进行后续建设。但是这种方式需要船厂建有合适的大尺寸船坞，说白了，就是要花钱。根据市场价格来看，建设一个容纳十万吨级的船坞就至少投资1000万美元，满足建造军舰要求的船坞价格更贵。

而这种倾斜入水方式，至少建造时省却了船坞的成本，虽然下水技术复杂些，入水冲击对船体有些许损伤外，总体来说还是划算的。
不过上次印度有条军舰这样下水时也沉了，好歹朝鲜这条舰只是船尾漏水，还有救，不然呢？总比让将军给全拉去挖煤强吧？