备受关注的银星路快捷化改造项目，自2024年10月环评文件撤回后一度沉寂，近期终于迎来突破性进展！

该项目被纳入“G319长沙市开福区白沙河至望城区金山桥段”工程，总投资约51.17亿元，路线全长13.91公里，主线设计双向六车道，时速60km/h（局部限速50km/h）。

据长沙城发集团官方回复，G319项目主线采用节点桥梁上跨金星路（师大附中段），保障过境交通快速通行，在师大附中段设置了3车道辅道，供学校出入车辆通行，同时充分利用桥下空间满足周边地块交通需求；为避免路边停车影响交通，该路段将会设置违停抓拍装置，降低拥堵程度。

G319项目计划在博士路口新建天桥1座，满足两厢居民人行过街需求；G319项目计划今年6月启动建设，人行天桥建设时间将在项目施工招标后确定。

这条横跨城北的“黄金走廊”，不仅将串联高铁西城、月亮岛文旅新城、开福城北等核心片区，更被视作破解城北交通拥堵的重要方案。

目前这条大通道已初具雏形，关键节点已打通，长常北高速、长益复线-银星路连接线、兴联路大桥都陆续通车，而银星路快捷化改造，因各种原因耽搁至今还没动。

据了解，银星路快捷化改造，也即是G319项目的河西方案如下：

东接已通车的兴联路大桥接地点后向西敷设，设跨线桥跨越主要道路，其中金甲冲路~黄金大道段连续高架，河西桥梁总长约1.88km；

标准段采用主6辅4，高架桥路段采用主6辅6，机非共板，标准路幅宽度52m；

黄金大道-永通大道段受南侧汉王陵文物保护区用地限制影响，按近远期方案实施，近期南幅采用4车道混行。

改造完成后，将增加多座高架桥，有利于缓解区域内的拥堵现象，区域通行率将提升40%以上。

改造节点效果图

项目建成后，将串联高铁西城、月亮岛、高岭等多个热点片区。能更好的带动线路沿线各片区的发展，方便周边居民出行，更有效的缓解交通压力。