参考消息网5月29日报道 （文/刘恺）近期，记者和在国内的同事兵分两路，沿着黑龙江(俄罗斯称阿穆尔河)和乌苏里江这两条中俄界河，分别深入探访两国三对重要口岸城市布拉戈维申斯克—黑河、哈巴罗夫斯克—抚远、波格拉尼奇内—绥芬河，开展内外联动报道。在中俄边境线，我们清晰触摸到了两国的“邻里温度”、共振节拍。

双向奔赴构建跨国生活圈

在中俄首条跨境索道黑河—布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)跨境索道俄方建设工地，几十名俄罗斯工人正在紧张作业。俄方联检大厅、索道站房正在紧锣密鼓地建设中。

现场建设工作负责人阿福宁对记者说，目前共有200多名工人和工程师参与建设，另外还有莫斯科工程师团队提供远程指导，各项建设工作加紧推进，预计今年完工。

如果一切顺利，黑河和布拉戈维申斯克民众的交通往来很快就可以新增索道这种更加高效便捷的方式，实现四季通关不受气候影响。黑河与布拉戈维申斯克素有“中俄双子城”之称，两座城市仅一江之隔，最近距离处只有约700米。两地民众可以通过黑河-布拉戈维申斯克公路大桥、浮桥、渡轮、气垫船等各种方式来往于两岸之间，构建起快速、便捷的跨国生活圈。

从索道建设工地出来，我们的车直奔黑河-布拉戈维申斯克公路大桥。桥面上已经排起了长队——中俄两国的货车司机正等待海关检查，准备前往对岸的黑河。

一名叫尤里的俄罗斯货车司机告诉记者，他开着空车到黑河去装载俄罗斯电商平台Ozon的货物，一来一去两三天时间，比以往效率高了很多。不久前，Ozon在邻近大桥的物流中心开设了仓库。记者在此看到，从中国来的电商货物经过检查、清关等手续后，从这里运输到俄罗斯各地。

阿穆尔州交通和道路管理部副部长波波娃表示，“随着口岸软硬件条件的持续优化，我们有信心见证大桥运输潜力全面释放”。

在市区的“友谊”果蔬集散地，记者看到从黑河来的卡车驶进这里，货物会从此地再分销到其他地方。在此经营了20多年的史晓娟一边售卖着草莓，一边告诉记者：市场里有不少中国人，像她这样经营多年的不在少数。

布拉戈维申斯克吸引的不仅是商人，还有不少来此求学的中国青年。这里集中了阿穆尔国立大学、布拉戈维申斯克国立师范大学、远东国立农业大学、阿穆尔国立医学院等多所俄罗斯大学和大学分校，目前吸引了超过1500名外国留学生在读，其中包括约1200名中国留学生。

“远东第一城”期盼联合开发

记者沿着阿穆尔河东行，来到了哈巴罗夫斯克市，这里一般被认为是阿穆尔河中游的终点。

哈巴罗夫斯克市是哈巴罗夫斯克边疆区首府，人口超过60万，这里曾被誉为“远东第一城”。从哈巴罗夫斯克乘船到中国抚远市距离约为65公里，船程约两个半小时。

哈巴罗夫斯克边疆区经济发展部代理部长菲洛年科在接受记者采访时说，边疆区林业产品传统上向包括中国在内的亚太地区出口。俄中投资合作的标志性项目之一是位于阿穆尔斯克市的远东木材加工中心。边疆区还是俄罗斯东部最大的运输和物流中心之一，货物运输已成为与中国合作的重要方向。

尽管如此，在互联互通基础设施建设方面，相邻的阿穆尔州、犹太自治州走在了前头，黑河-布拉戈维申斯克公路大桥、同江-下列宁斯阔耶铁路桥相继投入使用，而滨海边疆区拥有对绥芬河、东宁的数个口岸，只有哈巴罗夫斯克边疆区缺少便捷通畅的对华通道。因此该边疆区迫切希望打通与中国的交通物流运输通道，而黑瞎子岛(俄称大乌苏里岛)口岸建设成为重要突破口。

从哈巴罗夫斯克市中心出发，驱车行驶四十多分钟后，眼前就出现了一座横跨乌苏里江的公路大桥，它笔直地伸向远处的岛屿。那里正是我们此行的目的地——黑瞎子岛俄方一侧。

这座大桥于2014年建成并投入使用，全长约1公里。驶过大桥，双脚踏上黑瞎子岛。放眼望去，记者看到右前方有一大片废弃的楼房，据说是原先的军营和岛上居民住所，不过前些年因为黑龙江发洪水，当地政府将民众迁到了岛外生活。目前，黑瞎子岛俄方一侧没有定居的民众。

在岛上，哈巴罗夫斯克边疆区经济发展部代理部长、交通和道路管理部部长向记者详细阐述了俄方的开发计划。我们清晰地感知到，俄方希望通过保护开发合作，将黑瞎子岛打造成中俄国际合作示范区。

2024年5月，中俄双方签署《黑瞎子岛(大乌苏里岛)联合保护开发规划》，确定了岛屿联合保护开发主要方向。中俄双方也商定将建设通关口岸。俄罗斯哈巴罗夫斯克边疆区政府第一副主席阿布拉莫夫说，这里将成为物流、科研和旅游中心。

中俄民众共享发展机遇

结束哈巴罗夫斯克之行后，行程折转向南，奔向另一条中俄界河——乌苏里江，它是黑龙江的重要支流。这次中俄边境行最终抵达乌苏里江源头附近的符拉迪沃斯托克、乌苏里斯克(双城子)等地。记者在中俄百年口岸绥芬河对面的波格拉尼奇内口岸看到，一辆辆大卡车排着长队等待前往中国。

因为车多，直接带火了波格拉尼奇内的停车场业务。记者一行找到离口岸最近的一个停车场，跟中国司机和俄罗斯停车场负责人攀谈起来。停车场负责人叶夫根尼说，停车场能容纳120辆大卡车，现在差不多都停满了，收费4000卢布(约合360元人民币)，最多能停一个月时间。

大约5公里之外，在山的另一头，就是中国的绥芬河口岸。

绥芬河因中东铁路而兴盛，口岸开通百余年来成为见证中俄边境贸易交流的活样本，如今是黑龙江省乃至中国对俄开放的重要窗口。

从波格拉尼奇内口岸向东往俄罗斯境内走，就是乌苏里斯克，有许多中国人在此做生意，著名的乌苏里斯克大市场是俄罗斯远东地区最大的中国商品集散地，里面有大量中国人卖货。

这次中俄边境行，记者看到最多的，是中俄界河两岸的人们正以前所未有的方式紧密相连。

在布拉戈维申斯克国立师范大学和黑河学院共建的孔子学院，记者了解到从这个学校走出去的俄罗斯毕业生中，不少人从事对华友好事业。尤其令人印象深刻的是，俄远东地方政府的高级官员中不乏汉语流利者，如阿穆尔州对外联络和旅游部部长、滨海边疆区州长助理等等。有这样一批知华派，相信两国边境地区的经贸、文化等各领域合作必将越来越密切。

“中文热”折射出“中国热”，中国发展日新月异，同样也给包括俄罗斯在内的世界各国创造更多发展机会。