1. 价格跳水：从15万到8万，合资车开启“白菜价”时代

  • 骨折式降价：途岳新锐版官方起售价直降至7.99万元，比原指导价12.59万狂砍4.6万，相当于6.4折甩卖，甚至比同价位国产车更低。
  • 销售自曝窘境
“现在卖一辆途岳新锐，利润不到2000块，连加满一箱油的钱都挣不回来！”——某4S店销售经理私下吐槽。

2. 低价不低配：德系钢炮的“反向增配”战术

  • 动力双选择
  • 1.5L+6AT：省油利器，实测油耗6.1L/百公里，一箱油跑800公里，通勤党福音；
  • 1.5T+7DCT：160马力小钢炮，零百加速8.8秒，红绿灯起步碾压同级电车。
  • 安全越级配置：全系标配7气囊（含同级独有三腔中央气囊），车身81.2%高强度钢，激光焊接+A柱热成型钢，硬核防护不缩水。
  • 实用科技：倒车影像、定速巡航、CarPlay全系标配，中配即享L2辅助驾驶+全景天窗。

3. 市场暴动：销量打脸新能源，4S店被“围攻”

  • 销量逆袭：降价后单月狂销18,581台（2024年12月数据），冲上德系SUV前三，展厅挤满对比国产车的消费者。
  • 车主真香现场
  • “7.99万买大众标，底盘稳如老狗，比某些塑料内饰电车实在多了！”——提车用户李女士。

4. 上汽大众的背水一战：宁可亏钱，绝不躺平！

  • 高层战略揭秘：销售总经理傅强直言：“必须留在百万销量俱乐部！过渡期牺牲利润换市场，2025年才是翻身仗！”。
  • 产品线全覆盖：从途岳新锐（8万）到途昂（32万），每1万元区间布局一款主力车，死守价格带。

5. 抄底指南：这样买最划算

  • 首选1.5T中配：限时9.99万（原价14.69万），动力配置双满血，比入门版多花1万换L2辅助+全景天窗，性价比封神；
  • 避坑提示：入门版无倒车雷达，建议加装；优先选4S店“一口价”车源，杜绝捆绑套路。

终结焦虑的宣言

“当德系品质杀入8万区间，我们终于明白：老百姓要的不是冰箱彩电，是加油5分钟、狂奔500公里的踏实！”
（注：7.99万为裸车价，落地约9万内，政策截至2025年6月底）