今天有网友给问了一个问题，这个问题是以一张图片开始的，我看了一下是一条关于招聘船员这方面的消息，应该是一家船员中介公司发出来的。说一家非常知名的集装箱船公司2026年航海类专业的毕业生招募已经开始报名了，现在投递简历初试，在今年9月底开始面试并签订协议。于是这位网友问我这么早就开始招募报名，他到底要不要去，想听一下我的建议。这么早就开始报名招募2026年航海类专业毕业生，对于航海类专业毕业生来说，到底要不要去？对于这个问题，我来简单地谈一谈我的一点看法：

对于2026届航海类专业毕业生来说，现在还只是大三（本科）或者大二，距离毕业还有一年多的时间。正常的情况下在2025年9月或者10月份才船公司或者船员中介公司才会去各个航海类专业院校进行招聘宣讲，毕业生也会在学校举行的双选会上与这些企业签约。不过现在有船员中介公司这么早就开始招募报名，其实就说明现在打算跑船的航海类专业学生真的比较紧俏，更说明一些打算跑船的优秀的航海类专业学生更是受到各大船东的青睐，哪怕是还有一段时间才毕业。这么早就开始招募报名，说明他们打算先下手为强。

既然中介公司打算先下手为强，作为航海类专业的学生来说，如果中介公司推荐的船东是你心仪的船东的话，也就是说你打算去这家公司，那还等什么呢，直接行动就行了，不要有任何的所犹豫想着接下来会有更好的。如果你有这样的心态，就很难做出选择了。

一直以来航海类专业学生，打算跑船的基本上都有船员中介公司要，但是能不能去自己心仪的船东就不好说了。虽然都是跑船，但是跑船跟跑船之间相差很大，其实也就是船东与船东之间的差异。比较好的船东工资比较高，而且都是船东直接打到船员个人银行卡里面，跟船员中介公司没有太大的关系。而且船员的晋升是由船东直接决定，不存在所谓的潜规则什么的。另外，大的船公司都比较喜欢用他们自己从实习生培育起来的船员。

如果是那些中介公司自己管理的船舶，所有的船员都是由船员中介公司派遣，工资也是由船员中介公司发放，也就是所谓的套派。这个时候就可能存在工资不稳定或者其它的事情，像疫情缺人的时候，很多船员工资都很高，但是后疫情时代，工资就降了下来，甚至有的是直接在船上工资就降了下来。不过现在还有没有这样的情况我就不太清楚了，之前是听说有。而很多大的公司，就不存在这样的情况，船员工资涨上去了之后，很少听说有降工资的。

因此，对于能力比较强特别是英语水平还可以的航海类专业学生，如果打算跑船的话，尽量选择大的船东而且是单派的那种。当然很多大船东都是需要面试，甚至是英语面试，这个时候能力强以及英语水平比较不错的学生机会就比较大。另外，大的船东公司每年招收的航海类专业学生是有限的，如果你真的打算去，宜早不宜迟。就像目前就在招募报名的这家船员中介公司，虽然船东要到9月份才面试，但是直接应该会先初试，所以对于打算跑船的学生来说，可以去试一试，顺便看看自己的真实水平到底怎么样。面试通过了更好，如果没有通过，也应该没有太大的损失吧。

当然，对于航海类专业学生来说，虽然读了航海类专业，但是如果有更好的选择，尽量不要去跑船了。即便打算跑船的，也可以去试一下考海事局的公务员这些的。考过了就是公务员，如果没有考过，再去跑船也不迟。