上海北部交通格局即将迎来历史性变革！这座融合高铁枢纽、高端商业、地铁网络的超级工程，不仅是北上海的门户，更将重塑长三角的时空距离。

一、合生汇签约宝山站，北上海商业新中心崛起

2025 年 4 月 18 日，宝山区杨行镇迎来重要时刻 —— 合生创展集团正式拿下高铁上海宝山站的商业运营权。这意味着北上海将诞生一座11.5 万平方米的商业综合体，规模相当于 16 个标准足球场，甚至超过南京西路恒隆广场（5.68 万平）和静安嘉里中心（8.6 万平）。

作为合生商业的 “旗舰品牌”，合生汇此前仅布局上海核心区域，如五角场、虹桥前湾等。此次落子宝山站，标志着北上海正式跻身城市副中心行列。项目设计巧妙融合高铁站 “六边形” 建筑元素，未来旅客从站台步行至商场仅需几分钟，真正实现 “下车即购物” 的便捷体验。

二、2027 年全面建成，打造 “轨道上的长三角”

根据施工计划，宝山站及合生汇商业体将于2027 年 6 月 30 日同步竣工。这座总建筑面积达 48.24 万平方米的超级枢纽，将以 “四场合一、双层车场” 的创新设计，成为中国第二座叠层高铁站。

三大核心亮点：

交通能级：8 台 18 线的规模使其成为上海第四大铁路枢纽，日均铁路旅客到发量逾 14 万人次，年吞吐量达 5400 万人次，相当于每天运送一个中型县城的人口。

时空压缩：通过沪渝蓉高铁，崇明经太仓到宝山站仅需 17 分钟，上海至重庆、成都的旅行时间将分别缩短至 5.3 小时和 6.7 小时，比现有时间减少一半以上。

地铁网络：轨道交通 19 号线将直达宝山站，这条贯穿闵行、徐汇、浦东、虹口、宝山五区的南北动脉，串联起前滩、陆家嘴、北外滩等核心商圈，未来从宝山到市中心仅需 30 分钟。

三、站城融合标杆，重塑北上海发展格局

宝山站的意义远超交通范畴，其 “站城融合” 模式将带来三大变革：

商业升级：合生汇不仅是购物中心，更将引入高端餐饮、文化体验、商务办公等复合业态，形成 “高铁 + 商业 + 办公” 的 TOD 综合体。

产业集聚：周边规划建设科创产业园、生态住区、国际学校等配套，预计带动超 10 万人就业，成为上海北部新增长极。

城市更新：作为大吴淞地区城市更新的核心引擎，宝山站将通过立体廊桥、生态廊道连接周边区域，打造 “立体公园城市” 新范式。

四、建设进展与未来展望

目前，宝山站主体工程已进入施工阶段，沪渝蓉高铁沪宁段箱梁预制、沪通铁路二期轨道铺设同步推进。待 2027 年全面投用后，这里将成为上海对接长三角、辐射长江经济带的战略支点。

从虹桥枢纽到宝山站，上海正通过 “东西双枢纽” 战略重构城市空间。这座即将崛起的超级工程，不仅是交通的 “大动脉”，更是北上海发展的 “新引擎”。

资料来源：上海宝山、上铁集团、上海市崇明区人民政府、新民晚报等官方发布。