好家伙，看看印度这番“独立自主”的劲头！放着全世界公认最牛的阿帕奇和俄罗斯那实战检验过的卡-52不用，非得自己吭哧吭哧造什么“普拉昌德”。
这脑回路，一般人还真理解不了。都已经有顶级装备了，还花几百亿去研发个新的。
别看嘴上说得好听，什么“高海拔作战环境”的独特需求。听听他们那段血泪史，简直就是一出直升机高反的喜剧。
卡吉尔战争里，印度的米-24武装直升机在高海拔直接变观光机，反倒是运输机米-8表现更好。感情印度那武装直升机就是个摆设？
所以印度就顿悟了！既然买来的都水土不服，那就自己造一个专门在高海拔受苦受难的直升机。
于是，普拉昌德就闪亮登场了。听听这名字，多霸气，仿佛能把山都给平了
他们吹嘘这玩意儿能飞到6500米，比阿帕奇强多了
可别忘了，阿帕奇那是为全球各种环境设计的多面手，可不是为了专门去喜马拉雅山爬坡的。印度这普拉昌德，简直就是个偏科生，除了爬高，还能干点啥？
他们还得意洋洋地提到，这普拉昌德能带16枚反坦克导弹，还涂了什么降低红外特征的材料。
这话说的，好像导弹打不中你就能刀枪不入。而且，他们还夸普拉昌德的起落架减震效果“惊人”，平稳到飞行员都“意识不到着陆”。这种豪华空中的士的平稳性，是用来打仗的还是用来送海湾亿万富翁的？
说白了，印度造这普拉昌德，就是为了在高海拔那点破事儿上找点存在感。号称高空捕食者，听起来就像一个大号的无人机，能轻轻降落在别的直升机飞不了的山顶
反正，印度人自己信了就行。毕竟，能把这么个“高空限定版”直升机吹成“世界上独一无二”的，也只有他们自己了。