▎全国严查百吨王三超车

全国各地都开始严查百吨王和三超车了！这样下去运费能回暖吗？

甘肃地区、京津冀地区、内蒙地区、山东以及东北等地区多地联动，专治百吨王这种公路巨兽！除罚款外，部分地区还会现场直接切割超限改装车的货箱，超载严重的直接刑拘！改装车辆？最高罚10万！

合规车主记住，车辆超载30%直接扣6分加罚2000，一年超3次直接吊销营运证！举报电话已开通，看到百吨王立刻拨打12328！

很多卡友都说不公平要从源头治理，一些货运平台和物流企业也应该被约谈，相信随着执法力度向全链条延伸，货运平台的违规派单、物流企业的超载授意等乱象将被逐步遏制。毕竟，超载车压缩的不仅是合规车主的利润空间，更是整个行业的安全底线。

▎108国道疯狂渣土车集体组团闯卡

所有司机注意！上了108，头套一戴，大灯一关，电棒一开，一路狂打12档，遇见执法谁都别停，谁停谁今晚没工资！

要不是亲耳听到这六亲不认的口号，谁能想到现在组团闯卡已经这么无法无天？

渣土车闯卡不是简单的“司机贪便宜”，而是行业恶性循环下的无奈选择。超载、逃避高速费只是表象，背后是低价竞争、工期压榨、执法漏洞共同催生的黑色产业链。

如果违法成本远低于收益，谁会守法？

当国道治超站栏杆强度追不上卡车防撞梁厚度，当卫星定位看不见方向盘后的绝望，再不破解“要钱上高速，要命走省道”的死循环，下次被撞飞的何止是栏杆？

▎只为省下一罐氧气的钱，46岁卡友青藏线缺氧离世！

近日，河南货车司机常志荣在青海五道梁缺氧去世。常大哥在出发青藏线运输前，同行曾建议他至少携带两罐氧气，但他为了省下30块钱，最终只购买了一瓶氧气。

出事后，他的骨灰被多名爱心卡友跨越2400多公里，从五道梁地区送回了老家安阳林州。承担护送义务的卡友表示，常志荣家庭负担沉重。需抚养自己的三个孩子以及再婚妻子带来的三个孩子。选择跑青藏线也是因为这条线路运费较高。

他不是为了省下一个三十元，而是生活让他倒在了这个三十元。不止常志荣，有无数的卡友正在以牺牲安全为代价来换取微不足道的经济价值。