“白送都不要”，这是我们专家讲出的一句话。

我国海军经过几十年的发展已经发生了天翻地覆变化，之前我们是被卡脖子，可现在对方却看着我们的军事实力那是直挠头。

当初英国宁愿把退役的航母卖给废品公司，也不卖给我国，可现在，他们却反过来求着我们买他们的破船。

要知道，现在中国海军的军事力量可不弱，这也难怪专家会说出那样一句话。

宁为废铁也不给你摸

英国可以说是曾经的海上霸主，当时他们正打算处理掉他们的功勋航母“无敌”号时，为了省钱，英国人决定拍卖这艘服役了四分之一的世纪战舰，希望能够回笼点资金。

可当时对于急着想摸清航母门道的中国来说，这可是天大的好事，买一艘退役航母可比白手起家快得多，而且还能快速获取关键技术，中方很快就派遣了一家公司，出价三百多万莹白的高价想买航母。

本以为这个价格差不多就已经十拿九稳了，国内也是非常高兴，都在期盼着这艘航母能够早日到国内。

谁又能想到，眼看快要达成的交易却黄了，就在协议快签订的时候，英国人突然翻脸，找各种借口拖延，最后干脆撕破脸皮，明确拒绝出售给中国。

他们宁可把这艘曾经的“海上利刃”当废铁，卖给土耳其一家拆船公司，价格远低于中方报价，也不让中国人碰一下。

英国人这么做的原因就是怕我国把航母技术学去了，挑战他们在海上的地位，这就是当时西方世界对中国赤裸裸的技术封锁和傲慢心态。

英国人这算盘打得精：一方面是技术封锁，防着中国崛起，另一方面，在香港回归不久的那个敏感时期，还想着借此姿态，配合盟友对华遏制，维护他们摇摇欲坠的大国体面。

在他们眼里，把航母卖给中国，无异于资敌，于是“无敌”号最终在土耳其的海岸边，被无情地切割分解。

东方有个“瓦良格”

虽然说英国人在航母上把路堵死了，但通往航母大道的可不止这一条路，在被拒绝之后，咱们也是下定决心要靠着自己完成航母这条路。

在苏联解体后，在乌克兰大地上，遗留了不少苏联的军事遗产，其中就包括一艘未完工的航母：“瓦良格”号。

这艘巨舰虽然只完成了约三分之二的工程，没有动力系统，是个巨大的空壳，但是它作为重型航母的舰体结构和设计理念，对当时的中国而言，依旧具有很大的价值。

最终经过艰苦的商业谈判和外交斡旋，中国最终以两千万美元的价格购得了这个“半成品”。

可买下来只是第一步，怎么把这艘几万吨的钢铁巨兽，从遥远的黑海拖回中国，这本身就是一项史诗级的挑战，租用大马力拖船，规划航线，穿越风浪，还要应对某些国家设置的各种人为障碍。

这一路上，充满了未知和艰辛，整整花了六百多天，这艘庞然大物才算跌跌撞撞地挪到大连港，当时不少西方媒体看热闹不嫌事大，嘲讽说中国花大价钱买了堆废铁。

可他们不知道，他们的举动显然低估了中国人的智慧和毅力，中国人看上的，不是瓦良格当时的模样，而是它作为航母胚胎所蕴含的无限可能，“瓦良格”的到来，也算是正式开启了中国航母事业的新篇章。

涅槃重生：从废壳到“辽宁舰”

“瓦良格”回到大连港，真正的硬仗才开打，没有完整的图纸，没有成熟的经验，一切几乎从零开始，无数科研人员和工程技术人员扑上去，把这艘锈迹斑斑的“废铁”当宝贝，夜以继日地进行修复、续建和现代化改装。

这可不是简单的修修补补，从舰体结构的补强，到动力系统的安装，再到雷达电子设备、武器系统的全新研制与整合，每一个环节都是巨大的挑战，其中最核心、最困难的，还是舰载机起降系统的攻关。

要在高速移动的甲板上让飞机安全起飞和降落，需要克服的技术难题堆积如山，但中国人硬是凭着一股不服输的劲头，一步一步，啃下了这些硬骨头，在这个过程中，本身就是一个巨大的学习和消化吸收的过程。

经过十余年的艰苦奋斗，2012年，“瓦良格”号脱胎换骨，被命名为“辽宁舰”，正式交付中国人民解放军海军，这不仅标志着中国海军从此告别了没有航母的历史，拥有了第一艘可以实际运作的航空母舰。

更重要的是，通过对“辽宁舰”的续建和改造，中国完整地走通了航母设计、建造、测试、使用的全过程，培养了一大批专业人才，积累了宝贵的实践经验。

东方巨龙加速：国产航母下饺子

有了“辽宁舰”这个起点，咱们掌握了航母的门道，那制造速度可不是吹的，真是挡不住，在“辽宁舰”打下的坚实基础和积累的人才经验下，中国海军的航母发展开始提速。

2017年，第一艘完全由中国人自己设计、自己建造的航空母舰“山东舰”下水，并在2019年正式服役，相较于在“瓦良格”基础上改造的“辽宁舰”，“山东舰”在舰体设计、内部布局、电子系统等方面都有显著提升。

“山东舰”的成功，标志着中国真正掌握了中型航母的自主研制和建造能力，但这还没完，紧随其后，2022年吨位更大、技术更先进的“福建舰”也横空出世。

这艘满载排水量超过八万吨的巨舰，最大的亮点是首次采用了平直甲板和电磁弹射起飞技术，要知道，电磁弹射技术一度被认为是只有少数几个海军强国才能掌握的核心科技。

“福建舰”的出现，意味着中国海军的航母技术水平一举跃升至世界前列，作战效能远超前两艘滑跃起飞的航母。

同时，“福建舰”被誉为“航母带刀侍卫”的055型万吨级导弹驱逐舰也批量建造入列，这支庞大的现代化舰队正以前所未有的速度成型。

白送都不要的底气

俗话说，三十年河东三十年河西，就在中国海军以前所未有的速度发展壮大之时，曾经对中国技术输出严防死守的海上霸主英国，却面临着日益窘迫的局面。

近年来，英国经济持续低迷，“脱欧”更是雪上加霜，军费开支连年削减，海军家底越来越薄。

他们的新一代航母“伊丽莎白女王”号和“威尔士亲王”号，虽然造价高昂，却服役后故障频发，漏水、动力问题不断，可以说是颜面尽失，但为了维持这些高技术装备的正常运作和维护，对于财政吃紧的英国来说，肩上的担子不小。

也正是这时，戏剧性的一幕出现了，当年宁可砸烂也不卖给中国的英国，如今却反过来找上门，试图将一些退役或封存的旧军舰，包括一些巡洋舰等老式装备，推销给包括中国在内的潜在买家。

希望能够用这个办法回笼资金，缓解财政压力，并甩掉这些维护成本高昂的“鸡肋”，可中国海军现在的眼光和实力，早不是二十年前了。

面对英国人送上门的旧货，中方的回应清晰而坚定，带着不容置疑的底气，海军专家们直言不讳：对于英国那些技术早已落后、维护成本高昂的老旧舰艇，中国已无任何兴趣，“就算是白送，我们也不会要。”

这话掷地有声，二十年前的拒绝，未能阻挡我们前进的步伐，今日的自信，正是源于数十年如一日的埋头苦干与不懈追求。

从“无敌”号的擦肩而过，到“瓦良格”的涅槃重生，再到国产航母的劈波斩浪，中国海军用事实证明了：真正的强大，从来都得靠自己，那些曾经的封锁，反而成了今日反差最辛辣的注脚。

参考信源

阵匠2022-12-10——英国宁愿将航母拆成废铁，也不肯卖给中国，后来遇到困难又来相求