最近几天，日本媒体发布了一个统计报道。日本海上自卫队，通过长时间跟踪、伴随以后，经过反复计算。认为辽宁舰上，歼15战机的每天起降架次，平均45架次。请注意，这是日本媒体的报道，大家适当参考。那么，我们的辽宁舰、山东舰航母，在舰载机起降方面，对比美国、法国航母，到底是什么水平呢？今天，我们就聊聊这个问题。

法国海军戴高乐号航母

首先，我们需要聊聊舰载机起降架次。舰载机的起降架次，与航母的舰载机总量、后勤保障能力、起降方式都有很大的关系。例如战机滑跃起飞、弹射起飞，肯定会出现不同的数据。目前，在世界各国中，美国、法国、中国、俄罗斯、英国、印度等国家，都拥有航母。尤其是吨位相当的情况下，舰载机的起降架次，很重要。

我们需要排除印度和英国航母，英国拥有2艘7万吨级的女王级航母。但是，英国海军凑不齐足够的F35B战机。截至目前，英国女王级航母，并没有进行航母满状态起降测试。因此，女王级航母，一天时间内，F35B战机，到底能够起降多少个架次，估计，英国海军自己也不清楚。印度海军的情况类似，印度海军也没有进行全状态起降测试。

英国海军女王级航母

接下来，我们看一下俄罗斯海军库兹涅佐夫号航母的表现。在进入船坞大修之前，曾经在地中海地区执行打击任务。2016年11月至2017年1月期间，库兹涅佐夫号航母执行了唯一一次战斗任务，舰载机总计起降了420个架次。在3个月时间内，起降了仅近420个架次。平均计算，每天的起降架次，只有个位数。当然，不代表每天都有作战任务。

但是，无论如何计算，库兹涅佐夫号航母上，舰载机的起降架次，数量都不高。我们看一下，美国海军的情况。目前，美国海军拥有11艘航母，清一色都是10万吨级核动力航母，包括了10艘尼米兹级、1艘福特级。能够搭载70多架各型舰载机，安装了4部弹射器、3部升降机。在舰载机总量上，相当于我国辽宁舰、山东舰的总和。

美国尼米兹级航母，现役10艘

再加上弹射器的加持，美国航母上，舰载机的起降架次，确实遥遥领先。按照公开介绍，尼米兹级航母，在持续作战中，每日弹射80-100架次的战机。在短期高强度任务下，每天能够达到120-140架次。请注意，这是极限，各个部门需要满负荷运转，无法长时间保持。

美国新一代的福特级航母，理论上来说，在短期高强度任务下，每天能够达到160架次。但是，福特级航母也没有进行全状态起降测试。160架次的最大起飞架次，属于理论数据。此外，截至2025年5月，美国的福特级航母上，也从来没有弹射过F35C战机。未来，中国电弹、美国电弹，到底谁先“弹35”，还是未知数。

美国海军福特级航母

法国海军只有1艘戴高乐号航母，属于核动力航母。满载排水量43000多吨，采用了2部从美国进口的蒸汽弹射器。按照国外媒体的报道，法国戴高乐号航母，阵风系列战机，每日出动架次，大约50架次左右。不得不说，对于4万吨级航母来说，每天能够出动50个架次，已经非常不错了。毕竟，拥有2条蒸汽弹射器的加持。

最近几天，日本媒体发布了一个统计报道。日本海上自卫队，通过长时间跟踪、伴随以后，经过反复计算。认为辽宁舰上，歼15战机的每天起降架次，平均45架次。请注意，这是日本媒体的报道，大家适当参考。如果辽宁舰上的歼15系列战机，每天能够起降45个架次，已经非常接近法国航母的水平。

歼15T、歼15D战机编队

请注意，虽然辽宁舰、山东舰航母，属于6万吨级航母。吨位上，大于法国航母。但是，法国戴高乐号航母，拥有2条蒸汽弹射器。同时，阵风战机的翼展尺寸比较小，在战机调度上，明显占便宜。我国的辽宁舰航母，在中期升级以后，经过一站式保障的磨砺，舰载战机，每天能够起降45个架次。对于6万吨级航母，而且滑跃起飞模式的战机来说，45个架次，已经属于非常漂亮的水平。

解放军海军的辽宁舰

我们不能强行要求辽宁舰、山东舰航母，在舰载机起降架次上，全面追赶美国，这一点非常不现实。毕竟，吨位、舰载机数量、起降模式都有区别。由于辽宁舰、山东舰航母，存在明显的发展上限。因此，我国才会发展全新的福建舰航母。关于福建舰航母的每天起降架次，目前还不清楚，因为，福建舰还没有服役，没有进行类似的测试。

解放军海军的山东舰

福建舰航母，在3条电磁弹射器的加持下，舰载机起降架次，肯定会明显高于辽宁舰、山东舰。至于能否超越美国尼米兹级航母，目前，网络上存在各种说法，争议很大。毕竟，福建舰航母，属于8万吨级航母，拥有3部电磁弹射器。在舰载战机起降架次上，能否达到10万吨级尼米兹级航母的水平（安装了4部蒸汽弹射器），很难说。

福建舰航母，承前启后的过渡型号

关于解放军海军发展、变化的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。