There’s no corporate leader quite like Akio Toyoda

这个丰田创始家族的继承人自担任董事长以来如何扩大影响力

2024 年 6 月 3 日，丰田汽车董事会主席丰田章男在东京出席新闻发布会 © Yuichi Yamazaki/AFP/Getty Images

森佐（Morizo）正在富士山脚下主持场子。地点是一条 4.5 公里长的赛道边缘，他刚刚把自己那辆五彩斑斓的 GR 卡罗拉停稳。这辆丰田车正在使用液态氢燃料参赛。驾驶座的门打开，森佐走了出来，身穿标志性的黑黄相间赛车服，脸藏在一个圆鼓鼓的头盔后面。

人群中许多人专程前来与这位在世传奇人物近距离接触，他们爆发出欢呼声。森佐离开赛道时，身后跟着记者、丰田员工和安保人员，还有一群穿着同款迷你裙的 “赛车皇后”。他停下来分发贴纸，上面有他的卡通形象和 “我爱汽车” 的字样。没拿到贴纸的粉丝可以在礼品店或摊位上寻求安慰，那里出售森佐徽章、森佐海报和森佐钥匙链。

森佐并非一直如此出名，那甚至不是他的真名。头盔面罩后面的人是丰田章男，69 岁，丰田创始人丰田喜一郎（Kiichiro Toyoda）的孙子，也是 2009 年以来公司最有权势的高管。在接管家族企业的几年前，丰田章男开始向丰田的 “大师级车手” 成濑弘（Hiromu Naruse）学习赛车。与祖父和父亲不同，他没有学过工程，还因缺乏技术知识受到批评。2007 年，当丰田章男还只是副总裁时，成濑说服他参加每年在德国举行的纽博格林 24 小时耐力赛。

大约就在这个时候，半是吉祥物、半是伪装的 “森佐” 诞生了。这个身份的部分创造是为了帮助丰田章男避开内部批评，即公司高管驾驶赛车可能不合适或太危险。一位丰田内部人士说：“这当然是个面具，但他也知道如何利用它…… 来推广他想推广的东西。” 该公司的一位顶级工程师曾解释说，森佐不是 “一个会赢的车手”，而是 “一个造车的车手”，并补充道：“他能与汽车对话。”

2009 年 5 月 21 日，丰田章男在德国诺伊堡参加 24 小时耐力赛训练 © Clemens Bilan/AFP/Getty Images

如果不完全是那样，在丰田章男被任命管理丰田的 16 年间，他多次拯救了公司，应对了大规模召回、全球金融危机后的创纪录亏损，以及 2011 年东北地震和海啸后的供应链危机。最近，他对行业向电动化转型速度的怀疑得到了回报，稳固了丰田作为全球销量最大汽车制造商的地位。该公司的年收入现在约占日本名义 GDP 的 8%。

然而，丰田章男对一个由子公司和供应商组成的庞大帝国的统治已经开始显露出紧张迹象。这篇文章基于对 20 多位现任和前任高管、员工以及认识丰田章男的人的采访。他的一些最坚定的支持者担心，围绕在他身边的狂热追随者，在这个丰田家族技术上合计持股不到 2% 的公司里，灌输了一种特权感。他们说，他身边都是忠诚者，尤其令人不安的是一位年轻女员工的影响力。

甚至丰田出了名沉默寡言的股东也开始提出治理方面的担忧，这种异议在过去是不可想象的。他们担心，就在丰田面临中国电动汽车崛起和贸易战升级的威胁时，它在改善治理方面行动太慢。奇怪的是，对丰田章男领导力的担忧也以一系列虚构畅销书的形式公之于众，这些书似乎与他的部分生平有相似之处。

丰田拒绝让丰田章男接受本文的采访。但该公司表示，在他的领导下，丰田的股价在过去五年里几乎翻了一番。该公司已成为 “一个敏捷、决策迅速的组织”，并处于 “非常强大的竞争地位”，以应对汽车行业 “百年一遇的变革”。该公司还补充说：“众所周知，丰田章男是世界上最受尊敬的实业家之一，他带领丰田度过了一段无与伦比的增长期。”

在富士山赛车活动期间，丰田章男大肆宣传他的车辆使用的替代燃料。这是典型的森佐风格，将另一个自我与公司非常现实的战略融合在一起。

从童年早期开始，某种孤独就定义了丰田章男的生活。作为日本最著名公司的继承人，他得到了特殊待遇，但这也经常使他孤立。丰田章男长期以来一直对祖父丰田喜一郎充满好奇，祖父 57 岁去世，比他出生早几年。正是这位有远见的丰田喜一郎把家族的织布机生意变成了一家成熟的汽车制造商。尽管没有亲眼看到，但丰田喜一郎让公司在 1955 年推出了 Toyopet Crown 成为可能，这是日本第一辆国产乘用车，也是第一辆出口到美国的日本汽车。当丰田章男 57 岁时，他前往祖父的墓地朝圣，并承诺要开创祖父所设想的世界。根据丰田内部网站上发布的一段视频，丰田章男说：“请用我来实现你的梦想。”

据丰田认可的一本半自传体书籍称，丰田章男曾在马萨诸塞州的巴布森学院（Babson College）攻读 MBA，在那里他第一次能够 “像普通人一样” 生活，因为人们不认识他的名字。之后，他在投资银行 AG Becker 和咨询公司博思艾伦（Booz Allen Hamilton）工作了几年。书中说，当他最终在 1984 年加入丰田时，丰田章男的父亲（当时公司总裁）告诉他，没有人会想让他做下属。果然如警告所言，许多员工选择不与丰田章男接触。

1937 年丰田成立时，丰田家族成员是主要股东。多年来，家族在集团中的股份缩水了，但对公司管理和战略的影响力并未减弱。即使在由一系列知名 “外人” 经营时（其中一些人与家族发生过冲突），丰田的方向也在很大程度上受到在世的丰田家族成员的指导。（公司的名字取自创始家族，但稍作调整，部分原因是在日语中被认为能带来好运。）如今，丰田章男个人持有 0.18% 的股份，价值约 5.5 亿美元。他还将个人资金投入 330 亿美元收购关键子公司丰田工业（Toyota Industries）。

丰田表示，公司 “没有受到丰田家族的过度影响”。它补充说，如果丰田家族成员选择加入公司，他们将与任何其他员工一样接受相同的流程。

后来，与丰田章男共事的人说他变得放松了。可以看到他和同事在公司食堂吃午饭。丰田章男迅速晋升，并在 2000 年 44 岁时加入董事会。九年后，就在全球经济衰退将丰田拖入 44 亿美元亏损（这是 1950 年以来的首次亏损）之际，他接任总裁。

丰田董事长丰田章男 © Kiyoshi Ota/Bloomberg

接着是召回事件。2009 年至 2011 年，全球超过 1000 万辆丰田汽车因油门踏板粘滞和一个导致油门被脚垫卡住的设计缺陷而不得不召回。这些召回引发了抗议，尤其是在美国，针对该公司车辆的安全性及其对法规的遵守情况。

这场危机迫使丰田章男走出了自己的壳。他被传唤到国会面前，承认在前任领导下，丰田 “追求增长的速度超过了我们培养人才和组织的速度”。丰田章男偶尔从准备好的笔记上抬起眼睛，接着说了许多员工至今记忆犹新的话：“我是创始人的孙子，所有丰田汽车都印有我的名字。对我来说，当汽车受损时，就好像我自己也受损了一样。”

丰田章男在谦逊和自信之间走钢丝，欣然接受自己作为丰田象征的角色，以及对家族遗产的责任。多年后，丰田章男在一段内部视频中回顾这一事件时说：“我的一生都在纠结于一个问题：我是否是丰田需要的人。但第一次，我觉得自己可以为丰田做出贡献，也许这就是我一直存在的原因。如果我能用自己的生命来保护公司，那将是我最幸福的事。”

有时，丰田章男的管理决策似乎反复无常

为了反驳之前管理层专注于扩张的做法，丰田章男阻止了三年的新工厂建设，并推动工程师制造更具吸引力的汽车，他自己也进行了测试。与他共事过的人说，他对产品细节的关注和对当地市场的了解 “非同寻常”。他还深深被冢越广史（Hiroshi Tsukakoshi）的长期管理理念所吸引。88 岁的冢越广史是 Ina 食品工业公司的前董事长，在日本企业界是传奇人物，他带领这家琼脂（一种由海藻制成的凝胶状物质）制造商连续 48 年实现利润和收入增长。

当丰田恢复状态并在 2013 财年实现有史以来最高利润和汽车销量时，丰田章男引用了导师的教导，并再次谴责短期主义。2015 年初，在一家日本杂志发表的联合采访中，丰田章男对冢越广史说：“重要的是，创纪录的业绩不是因为运气，而是稳步增长的结果。” 冢越广史曾为丰田及其子公司的许多高管提供建议，他说丰田章男成功地改变了公司的氛围。冢越广史告诉《金融时报》：“他知道如何善待他人。他对员工有爱心。”

在丰田反弹后的几年里，与丰田章男共事的人开始注意到变化。大约在 2016 年，某些似乎与丰田章男关系密切的人得到了晋升，而另外几个反对他的人则被排挤出去。2016 年，丰田做出了一项极不寻常的任命，让小林浩二（Koji Kobayashi）回来。据一位了解他们关系的人说，这位 76 岁的老人在之前的管理层中被排挤到一家子公司，在丰田继承人职业生涯早期担任他的主管时，因为把他当作 “普通员工” 对待而赢得了丰田章男的信任。

然后，在 2018 年初，小林浩二被任命为首席财务官，这在整个公司引起了震动，因为他取代了备受尊敬的高管永田修（Osamu Nagata），而永田修担任该职位仅九个月。永田修在丰田章男接任总裁后发挥了关键作用，修复了导致召回灾难的区域团队与日本总部之间延迟沟通的报告线路。一位与他共事过的人说，永田修为何被免职仍不清楚，但大约在那个时候，丰田章男的领导风格发生了明显转变。（小林浩二不再担任首席财务官，但继续为丰田章男提供建议。）

丰田表示，高管前往集团公司或离职后返回汽车制造商并不罕见。该公司补充说，其任命基于 “人尽其才” 的理念，这有助于其竞争地位。就永田修而言，当时需要他的技能和经验来加强其制造子公司丰田汽车九州（Toyota Motor Kyushu）。

然而，有时丰田章男的管理决策似乎反复无常。例如，2020 年，他废除了执行副总裁的头衔，两年后又恢复了。然后在 2023 年，他更换了接任恢复后执行副总裁职位的三个人。前员工表示，高管阵容的频繁变动导致丰田章男身边围绕着似乎无法或不愿质疑他的人。在 2020 年接受当地报纸《中日新闻》（Chunichi Shimbun）采访时，丰田章男似乎承认了这个问题，并表示希望解决它。他说：“即使我告诉他们我会倾听，因为我年纪更大，有经验，职位更高，他们还是会犹豫。”（当时采访丰田章男的记者现在是丰田的非执行董事，这一任命受到了公司代理顾问的质疑。）

丰田市 © Sean Pavone/Alamy

丰田表示，高管任命是基于一个由多数非执行董事组成的委员会的建议，通过 “公平、任人唯贤和透明” 的程序进行。该公司补充说，丰田章男不参与审议，他不能单独任命高管。丰田表示，定期被派往这些任务的高管并没有被排挤或降职。该公司表示：“声称发表不同意见的人被排除或免去这些职位是不准确的。”

前首席财务官、担任丰田章男秘书近八年的近健太（Kenta Kon）表示，当他从执行副总裁调任丰田子公司的财务主管时，他很高兴，其他人认为这是降职。他说：“两者对我来说都是重要的角色。我很高兴接受新的挑战。”

当被问及丰田章男是什么样的人时，近健太形容他的老板是 “一个好人”，每天早上都会不忘问候巴士司机或保安。他补充说：“他认为真相在于现场（工厂车间）。他经常说丰田重视公共利益，这就是为什么公司总是需要开放。” 当被问及丰田章男是否有缺点时，他拒绝置评。

2023 年接替近健太担任首席财务官的宫崎洋一（Yoichi Miyazaki）表示，面对中国竞争对手的竞争，为了确保丰田和日本汽车行业的 “生存”，需要频繁的变革和新举措：“我们绝不可能…… 因为关系好就任命一些人担任重要职位，因为我们需要生存。我们无法向股东解释这一点。”

汽车制造商内部的人说，直接与丰田章男交谈也变得更加困难。一位在欧洲从事丰田项目的人说，当老板表现得专横时，员工往往会效仿。几个人说，这些变化导致几个重要部门的高级员工离职，包括财务、人力资源和会计部门。这在一家仍将提供终身就业视为美德的公司中尤为明显。

例如，2019 年初丰田推出内部新闻网站《丰田时报》（Toyota Times），并开始用它来发布重大公告，而不是与主流媒体互动后，许多长期负责公关的员工离开了。另一位前高管说：“丰田不是一家普通的日本公司…… 它是一个公共机构。它需要谦逊。” 该公司表示，《丰田时报》是 “一个完全正常的沟通工具”，并将离职归因于疫情。

在各种导致内部人士担心公司治理的人员变动中，没有什么比一位 30 出头的丰田员工的变动更引人注目的了。Ayumi（本文中她的名字已更改）最初是在铃鹿赛道和丰田总部附近名古屋的其他固定场所举办的车展上担任活动工作人员。大约十年前，她在丰田高管、销售经理和客户经常光顾的一家高档餐厅举办的派对上服务时遇到了丰田章男。

几年内，Ayumi 成为丰田的全职员工，并被任命为丰田章男的 “经理”。这是一个不寻常的头衔，角色类似于他的私人秘书。五个人告诉《金融时报》，经常看到丰田章男和 Ayumi 一起工作。据两位直接了解情况的人说，2018 年至 2019 年间，Ayumi 陪同丰田章男进行了几次商务旅行，包括参加在美国的经销商会议，与他一起乘坐丰田的公务机。2021 年，Ayumi 作为丰田章男的秘书之一参加了他儿子的婚礼，这让一些与会者感到惊讶。

据多名员工称，有人担心 Ayumi 在公司积累了影响力。作为日本最负盛名的公司之一，吸引了来自该国顶尖大学的人才，像她这样背景的人在职业生涯中期成为丰田的全职员工是极不寻常的，更不用说在支持董事长的关键职位上了。

丰田强烈反对 Ayumi 的就业有任何不寻常之处。该公司表示，她在董事长办公室工作，负责日程安排和后勤事务。“因此，她与其他团队成员一起陪同丰田章男进行海外旅行是完全正常的。”

丰田补充说，她不是管理职位。“丰田汽车内部有许多员工为他们的角色带来了不同的背景，这是我们作为一个组织所庆祝的。” 值得注意的是，他儿子的婚礼有大约 1000 人参加，包括丰田章男支持团队的其他成员。“她的出席没有什么不寻常或令人惊讶的。” 丰田表示，Ayumi 此后已在 “正常业务过程中” 在内部重新分配。

《丰臣的野心》三部曲的第一本书于 2016 年在日本出版。这部小说及其两部续集讲述了一个虚构的工业家族的命运，这个家族与丰田家族有着惊人的相似之处。该系列由日本两家最大的出版商出版，立即成为商业类畅销书，总销量达 28 万册。

该系列中的一个情节发生在 2018 年春天。在执掌日本最大汽车制造商九年后，丰臣藤一（Toichi Toyotomi）与年迈的父亲信太郎（Shintaro）进行了一次罕见的公路旅行，前往他们在静冈县湖畔的别墅。丰臣汽车（Toyotomi Motor）凭借 20 世纪 90 年代末推出的混合动力汽车普罗米修斯（Prometheus）一举成名。但从那以后，该公司一直难以在行业向电动汽车转型中抢占先机。

随着藤一的领导力受到越来越多的审视，他与父亲的关系变得越来越紧张，尽管他们住在公司总部附近的同一个大院里。“你想放弃吗？” 藤一的父亲问，显然对公司的未来感到焦虑。“人们已经在批评家族企业了，只有当你取得成绩时，他们才会崇拜你。一旦你停止取得成绩，人们就会把糟糕的表现归咎于创始家族的管理。” 藤一因父亲的怀疑而感到羞辱，回应说现在放弃还为时过早。

这段对话是虚构的。即便如此，一些日本读者还是听到了丰田章男与父亲关系的回声，他的父亲于 2023 年去世。这两个人也在同一个大院里住了很长一段时间，经常一起吃早餐，因为丰田章男会向父亲寻求公司战略和管理方面的建议。小说中的普罗米修斯类似于丰田的普锐斯。而且，在某个时刻，藤一遇到了一位在公司活动中服务的女性，最终让她成为了自己的私人秘书。这两个角色被描述为经常一起旅行；她还参加了他儿子的婚礼。

作者以梶山三郎（Saburo Kajiyama）为笔名，毫不留情地批评了这个虚构的创始家族对假想汽车公司的过度控制。真实作者的身份至今仍是谜，也成为丰田董事会成员间的八卦谈资。了解该系列出版情况的人士告诉《金融时报》，这些书由前资深汽车行业记者撰写。

长期关注丰田的观察家表示，无论是否经过虚构，丰田章男成为公众讨论的话题在日本实属罕见——这家公司的影响力如此之大，以至于批判性文章可能立即导致高额报纸和电视广告被取消，记者也会被禁止参加活动。青山学院大学名誉教授畑信二（Shinji Hatta）说：“丰田长期引领日本经济，形成了一种独特的局面：没人能说这家公司的坏话。”他补充说，这些小说是一个特殊的例外。“由于他一直被亲信保护着，从某种程度上说，董事长丰田章男就像一个没穿衣服的皇帝。”

丰田回应称，公司重视“建设性批评，这些批评有助于按照我们的使命‘为所有人创造幸福’”。

尽管《丰臣的野心》是虚构作品，但当该系列最后一部于2023年底出版时，丰田仍觉得有必要做出回应。丰田章男担任董事长后接任首席执行官的佐藤浩二（Koji Sato）给员工写了一封信（《金融时报》看到了这封信），批评书中内容是诽谤。佐藤写道：“丰田章男绝对不是那种会炫耀自己是创始家族成员的人。只有我们每个在丰田工作的人，才了解真实的丰田。”

丰田表示，这封备忘录是为了“避免员工困惑”而发出的。

去年6月，就在公司年度股东大会召开前几天，另一部虚构作品问世。这一次是科幻小说《丰田的孩子》（Toyota’s Child）。该书由主要创作悬疑小说的吉川英理（Eri Yoshikawa）撰写，部分基于对丰田章男的采访。故事开篇，年轻的丰田章男参加曾祖父的追悼会，在仪式上他穿越回过去，遇见了祖父——当时祖父正努力将织布机生意转型为汽车制造。

丰田章男最终重温了公司历史上其他关键转折点（基于真实事件），比如他2009年升任总裁。书中描绘他最初被周围人视为被宠坏、不配担任该职位的人，直到他克服了召回危机。

《丰田的孩子》在丰田内部网站上被推广，其中包含了许多关于半虚构的丰田章男动机的惊人披露。在某个时刻，他希望“前往一个没有人知道丰田汽车公司的世界”。最终，这个故事将丰田章男描绘成与祖父同级别的变革性人物。现实中的丰田章男似乎表示认可，他在社交媒体上评论道：“这本书两次让我落泪……通过这部小说，我终于实现了与祖父见面的梦想。”

没有什么比“丰田编织”（Woven by Toyota, Inc.）更能体现丰田章男彻底改造公司的野心——就像他的祖父所做的那样。这家子公司前身为一个拥有全球野心的研究部门，于2023年更名并重新启动。它负责开发丰田下一代车辆操作系统、自动驾驶和安全软件，并管理一支8亿美元的投资基金。2021年的一份文件显示，丰田章男已将50亿日元的个人资金投入该集团，这是一个极不寻常的举动，旨在表明他认为该部门对丰田的未来有多重要。

“丰田编织”还负责开发丰田在富士山脚下建设的“公司小镇”。丰田章男在2020年消费电子展上宣布了这个“未来原型城市”，称它将测试自动驾驶汽车、智能家居技术和机器人技术，并有真实居民全职居住。该地点的效果图显示，未来主义的玻璃和混凝土高层建筑群，与宜人的绿色通道相交。除了承诺“一个充满幸福的城市”，“丰田编织”还体现了丰田章男的愿景：将丰田从制造车辆转向提供基础设施和移动服务。他曾表示，这是适应一个仅靠制造汽车不再能产生过去高利润的时代的关键。

在“丰田编织”，王朝传统似乎将延续下去。2018年，丰田章男的儿子丰田大辅（Daisuke）被任命为高级副总裁这一关键职位，他还负责这个智能城市项目。尽管大辅只有37岁，但该组织内部许多人认为他总有一天会接任首席执行官。

在加入公司之前，他走了一条与父亲完全相同的道路：从日本同一所大学毕业，并在巴布森学院获得MBA学位。和丰田章男一样，大辅也是一名狂热的赛车手（与“森佐”不同，他用自己的名字参赛）。与大辅共事过的人形容他“脚踏实地”、“是个好人”。但资深汽车行业分析师中西方明（Takaki Nakanishi）表示：“为了让大辅登上丰田的掌舵位置并管理公司，他需要证明自己的成功。”他补充说，大辅的成功将是家族维持对公司特殊控制的先决条件。

丰田表示，大辅目前的职位并不表明他正在为接任首席执行官做准备。该公司补充说，领导层的继任将由其高管任命委员会按照“人尽其才”的原则进行审议。现任“丰田编织”首席财务官的近健太形容大辅是“一位出色的领导者”，并补充说公司内部很少有人将他视为未来的首席执行官。

到目前为止，“丰田编织”的进展并不稳定。几位接近该部门的人士表示，丰田不得不在2023年“重置”业务，用供应商电装（Denso）的一名高管取代前谷歌高管詹姆斯·库夫纳（James Kuffner）担任首席执行官。库夫纳曾被雇来将硅谷式的管理引入丰田的官僚体系（当时大辅向他汇报）。库夫纳告诉《金融时报》：“一些意见分歧仅仅与管理风格有关，根植于美国、硅谷和日本做事方式的文化差异，这些差异很难克服。但丰田章男始终支持我，我对此非常感激。”

一些“丰田编织”的远大抱负已回归现实

重置后，“丰田编织”的一些远大抱负已回归现实。创造“更幸福星球”的计划被缩减，转而开发新的车辆软件。包括中西方明在内的分析师表示，这些软件“远非尖端”，但更实用——例如，允许经销商即使在车辆售出后也能提高其质量。关于大辅在智能城市中监督的工作，外界知之甚少。公开文件显示，在过去四个财年中，该部门有三个财年出现亏损，截至2024年3月的财年，负债超过资产258亿日元（1.8亿美元）。与丰田3300亿美元的总收入和330亿美元的营业利润相比，这一亏损仍然微不足道。

如果一切按计划进行，今年晚些时候，当智能城市向约100名居民开放，测试丰田的自动驾驶汽车、无人机和机器人时，人们将能够看到“丰田编织”一直在研发的成果。名为Arene的软件最近也被推出，用于新款RAV4运动型多用途车，以增强其安全功能。这些产品的反响可能决定“丰田编织”最终会被视为一个能从根本上改变公司战略方向的业务，还是更像一位有权势的董事长的个人项目。近健太说：“我不确定它是否是尖端技术，但……软件平台非常好……它正在稳步将丰田推向我们旨在开发的一款SUV。”

作为董事长，丰田章男继续控制着公司的关键方面，包括以“大师车手”身份参与产品评审会议。他对员工的讲话表明，他认为自己仍然是管理公司的最佳人选。一位长期任职的高级高管表示：“如果在一家以你名字命名的公司里，你长期以来都做得那么对，自然会开始认为自己不会犯错。”

近年来，多家子公司接连遭遇测试和排放数据丑闻，削弱了丰田章男长期以来“制造更好的汽车”的口号。这些问题已超出日本范围，其卡车子公司日野 Motors 因2010年至2022年间10.5万台柴油发动机排放欺诈，在美国被罚款16亿美元。该公司10人董事会中还包括三名与丰田有过往或现有商业利益的非执行董事，代理顾问ISS将他们归类为不完全独立。在过去两年的丰田年度会议上，股东对丰田章男的支持率从96%降至72%——考虑到其股东基础的很大一部分由不太可能挑战管理层的国内金融机构和子公司组成，这一数字在过去是不可想象的。

丰田章男和他的祖父丰田喜一郎 © Tomohiro Ohsumi/Getty Images

今年2月，丰田似乎承认在治理方面有改进空间，提议对董事会进行一系列改革，将独立董事人数增加到占席位的一半，并将创建一个新的审计和监督委员会，主要由非执行董事组成。该公司表示：“没有证据表明公司治理未能有效运作。”并补充说，其外部董事符合证券交易所设定的独立标准。股东将在本月即将举行的年度会议上对提议的改革进行投票。和往年一样，他们还将对丰田董事长的支持率进行投票，预计该支持率将上升。

克里斯托弗·雷诺兹（Christopher Reynolds）将在股东批准后加入董事会，他表示，该公司强劲的财务表现证明其治理正在有效运作。他补充说，将其与欧洲和美国的标准进行比较可能不合适。“假设日本必须与西方观念保持一致，我认为这简直是傲慢，”雷诺兹说，“我们是倡导‘改善’（kaizen）——持续改进的公司。随着我们迈向未来……领导层为我们设定的目标，我们将不得不改变和发展。”

首席财务官宫崎洋一表示，新系统允许包括审计师在内的所有董事会成员作为“一个团队”参与丰田未来的讨论。“汽车行业不需要单一的英雄，”他说，“每个人都是领导者。我们认为，我们都需要努力保持目前的地位。”

不过，对丰田章男来说，可能只有一个人的评价真正重要。2023年3月担任首席执行官的最后一天，丰田章男带着《丰田时报》的一名记者来到他在名古屋的童年故居。墙上挂着一幅肖像。“这是我唯一想得到称赞的人，”丰田章男声音颤抖地说，“他为有我这样的孙子而高兴。”

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