综合消息：6月7日下午，一艘中国籍渔船在我国南沙群岛中业岛（该岛正被菲律宾非法侵占）东侧的梅九礁附近水域不幸发生搁浅险情。截至今日下午17时30分左右，中国海警5102舰联合两艘中方渔船，正在事发海域全力开展救助工作。中国海警5103舰坚守在中业岛西侧海域，持续履行值守任务。目前，救援行动仍在紧张有序地进行当中。

中业岛附近、大型船只、搁浅，把这几个词连起来，就有点意思了！从网友的反应来看，倒是希望永远别救回来，甚至提议集资给船长再买一艘，搁浅的就放那吧！

我国网友之所以会有如此反应，主要在于菲律宾在我国南沙仁爱礁坐滩破军舰25年，企图侵占中国仁爱礁。而且中业岛已被菲律宾侵占54年，如今已被菲律宾进行了扩建，驻扎了100名左右军队和200名左右菲律宾民众。想要收回中业岛，确实是比较棘手。这艘搁浅的中国渔船或许是破局的关键！

事实上，通过故意使船舶搁浅坐滩来非法侵占我国南海岛礁的行为，并非个案，也并非菲律宾首开先河。接下来，本文将详细梳理那些因“搁浅坐滩”而“失守”的岛礁情况。

01.光星仔礁

1986年5月18日，马来西亚出动拖轮拖曳沉箱强行抢滩，最终导致搁浅，借此机会登陆并占领了光星仔礁，还在礁上竖立主权碑，以此形成对光星仔礁的事实性占领。

光星仔礁地处安渡滩的西南端。其礁盘呈三角形环礁形态，最高海拔达12.5米。该礁长度为3千米，礁盘外侧存在一条深沟，20吨级的渔船能够顺利驶入。

马来西亚在此建有较完善的设施，礁上驻军30余人。部署有6门火炮，以及掩蔽部、雷达站、气象站、瞭望站、卫星电话等设施，并建有停机坪可供直升机降落。

02.南海礁

1986年10月3日，马来西亚故技重施，派遣拖轮拖曳沉箱至南海礁并使其抢滩搁浅，此后便拒不撤离，强行霸占了南海礁。

南海礁地处光星仔礁东北方向17海里处，是一个没有礁门的环状礁体。该礁体整体呈南北走向分布，东西跨度达11公里，总面积为21平方公里，其中礁坪面积约19平方公里。

1987年3月5日，越南海军146旅将一艘驳船故意搁浅于南沙群岛柏礁的北部区域，从而非法侵占了该礁。

柏礁是位于南沙群岛尹庆群礁东南侧的一座珊瑚环礁，距我国有人驻守的华阳岛95公里，与美济岛相距约310公里，距离永兴岛945公里，与三亚相距约1200公里。是一座典型的珊瑚礁。

柏礁礁盘面积全南沙第一，柏礁不仅是避风良港，也适合吹填成超级人工大岛。其礁盘总面积达66平方千米，其中礁坪面积就占了49平方千米，是南沙群岛中礁坪面积最大的礁体。礁坪，指的是礁盘上具备成陆条件或已经成陆的部分，也就是可用于填海造陆的区域。相比之下，中国南海著名的美济礁，作为南海最大的岛礁之一，其面积仅为5.66平方千米，而柏礁的礁坪面积几乎是它的10倍。如此广阔的面积，理论上足以支撑起一座小型城市的开发与建设。

柏礁具有战略价值，柏礁地处南沙中心，控制了柏礁就控制了南沙群岛。我国南沙岛礁超230个，40多个被越南等南海周边国家侵占，越南侵占29个，短期内全部收回几乎不可能，关键要控制核心战略岛礁。柏礁位于南沙南部，该海域南沙岛礁被侵占较多，越南侵占南华礁等，马来西亚侵占南海礁等，司令礁被菲律宾控制。我国在该方向缺战略支点，最近的华阳岛距95公里，美济礁等虽为重要前进基地，但位置偏北，难有效辐射南沙南部岛礁，我国对南沙南部岛礁管控能力较弱。从南海局势看，中国应将对峙前线前移至更南海域，柏礁最具价值，故有“控制柏礁才算真正控制南沙群岛”之说。

04.大现礁

1988年3月1日，越南西贡救助公司旗下的“大领”（Dai Lanh）号打捞船，拖带着582号通用登陆艇（LCU）以及一艘无动力驳船D02，在南沙群岛大现礁北部的B点位置实施抢滩作业。彼时，越南海军第146旅的守备士兵直接驻守在了搁浅在那里的驳船之上。大现礁：堪称我国唯一得而复失的岛礁，已经被邻国非法占据了32年。

大现礁属于南沙群岛中的一处长条形环礁珊瑚礁，在低潮时会露出水面。礁内湖水深，且没有礁门可供船只自由进出。大现礁整体长度达13公里，总面积为24.8平方公里，其中礁坪面积占据20.7平方公里。

1988年赤瓜礁战役，中国取得绝对胜利，收回实际控制的8个岛礁及大现礁，本打算长期驻守大现礁。但因当时国家经济实力有限、补给困难且海洋权益意识淡薄，认为大现礁荒凉难驻守或得不偿失，便主动放弃，撤回人员。邻国越南趁机占领，修堡垒、驻50名官兵，还大兴土木、建民用设施、开采石油、修直升机坪。自1988年起，越南非法占据大现礁长达32年，且持续修建设施，似无撤离之意。

05.六门礁

1988年3月，越南海军第125运输旅旗下的965武装运输船，将07号无动力驳船拖至南沙群岛尹庆群礁中的六门礁，并使其抢滩搁浅，随后派兵驻守。六门礁是一座呈椭圆状的珊瑚环礁，其东西跨度长达20公里，宽度约为7.4公里。由于礁盘上分布着六个大小不一的礁门，我国渔民便将其称为六门礁。

越南侵占六门礁后搭建简易礁堡。六门礁临近南华水道，若越南完全填海造陆，会加强军事部署、加大监控，战时将严重影响中国海军南下航线畅通。经多年填海，越南在礁东、西部构建5至6个军事据点，修筑永久性防御工事，驻扎约50人兵力。但因礁滩走向与风向近乎垂直，地形不利建大型机场，飞机易受强海风侵袭。

06.鬼喊礁

1988年3月14日，于南沙海战中遭受重创的越南海军505号登陆舰，抢滩搁浅在了南沙群岛鬼喊礁。同年6月28日，越南海军工兵在鬼喊礁搭建高脚屋，自此对该礁实施侵占。现在鬼喊礁上越南建设了一个碉堡，还有很多基础设施，而且常年驻扎10名以上的军队在这里驻守。

而且时刻监视我国在赤瓜礁等岛礁的行为，对我国构成了直接的威胁。

鬼喊礁隶属南沙群岛九章群礁，处于九章群礁的西南方位。它与东南方向的赤瓜礁相距1.7海里，整体形状呈四角形。

07.簸箕礁

1999年5月上旬，北约轰炸我驻南联盟大使馆之际，马来西亚竟趁乱生事，以所谓“东部铁青树”专项巡逻活动为借口，在南沙南部海域展开行动。在此过程中，马来西亚拖曳着带有两层楼房建筑的混凝土沉箱进行抢滩，一举侵占了我方簸箕礁以及榆亚暗沙中的浪口礁。

簸箕礁地处南海礁东北方向约13海里处，它是一个圆形礁平台。由于该礁附近砗磲资源丰富，我国渔民便将其称作簸箕礁。簸箕礁长约3000米，宽度大约为1800米。

簸箕礁是我国固有领土、祖先故土。马来西亚趁我国虚弱，尤其是处理大使馆事件时入侵。当时西方宣扬南海簸箕礁附近有大量石油资源，马来西亚更肆无忌惮，自1999年8月起非法占据该礁，至今已23年，我国尚未收回。

08.仁爱礁

1999年5月9日，菲律宾海军借美军轰炸中国驻南联盟大使馆之机，将一艘名为"马德雷山"号的退役坦克登陆舰（原系二战时期美军LST-821舰）驶向中国南沙群岛仁爱礁。该舰以"船底漏水"为借口，在仁爱礁西北侧礁坪实施非法"坐滩"，至今仍未撤离。

尽管仁爱礁目前被“马德雷山号”非法占据，然而其周边海域始终处于我国的实际管控之下。我国以恢复仁爱礁周边渔业生产秩序为契机，派遣海警力量在仁爱礁附近海域开展常态化巡逻执法行动。此举一方面切实保障了我国渔民在该海域的作业安全，另一方面对“马德雷山号”的动态实施严密监控，防止其擅自前往其他岛礁，从而维护我国南海岛礁主权与海洋权益。

针对菲律宾方面以修补“马德雷山号”为由提出的诉求，我国并未采取强硬阻拦措施，甚至在一定程度上展现出理性克制态度。但我国明确划定红线，严禁其他菲律宾船只非法进入我国海域，尤其是运输船只。一旦发现菲律宾运输船靠近我国海域，我国海警将依法依规予以坚决驱离。在此情况下，“马德雷山号”的所谓“修补”工作只能就地取材，难以获得外部物资的有效支援。

仁爱礁地处南沙群岛美济礁东南约14海里处，整体呈南北走向的环礁形态，南北延伸约15公里，东西最宽处约5.6公里。该礁在低潮时大部分礁体露出海面，其北半环礁体结构完整，南半环则因自然侵蚀形成数段断礁，并衍生出若干天然礁门。礁坪总面积约14平方公里，内部潟湖面积约42平方公里。

09.半月礁

半月礁是中国南沙群岛岛礁之一，是我国传统的渔业区。这个礁与其西北部的仁爱礁、美济礁成为近20多年来中菲海上斗争最激烈的礁点。

2018年29日晚间菲海军“德尔毕拉尔号”护卫舰于在南海的半月礁触礁搁浅，中国专业海上搜救船只“南海救115”前往附近海域，与菲方商讨提供搜救事宜。随后菲律宾军方发言人德托亚托今天特意解释，“（此次）搁浅并未有意为之”，“触礁不是迎头撞上，而是舰侧擦撞，舰体有轻微损坏，其他系统运行正常。”

10.黄岩岛

1999年11月3日，菲律宾海军的“本盖特”号坦克登陆舰，以“机舱进水”这一虚假借口，在我国黄岩岛潟湖入口西北侧蓄意搁浅坐滩，妄图通过这种恶劣行径非法侵占我国黄岩岛。在11月29日，面对我国严正有力的交涉，菲律宾方面不得不将该登陆舰拖离。

黄岩岛作为中沙群岛中少有的露出水面的岛礁，是一个由众多珊瑚礁构成的环状环礁。它由南、北两个较大的主岛以及5个内礁组成，整体全长约达130千米。

南海是我国瑰宝，分布300多个岛礁，按地理位置通常分为东沙、西沙、中沙、南沙四个群岛。目前，东沙、西沙、中沙群岛基本全在我国实际控制下，南沙群岛情况复杂，大量岛礁被周边国家非法侵占，其中越南侵占29个，菲律宾侵占9个，马来西亚侵占5个。

我国已实际控制南沙超40个岛礁。仅靠谈判难全部收回，各国会试探底线。1974年西沙海战我国一举收回西沙群岛控制权，避免如今南沙乱象，正应“打的一拳开，免得百拳来”。