执笔为剑，写天写地写华年；落棋为子，点兵点将点江山。

01

6月12日，印度艾哈迈达巴德机场，一架波音满载着乘客的波音787客机，从机场起飞仅仅一分钟后，便坠毁在机场附近的“居民区”。

这架飞机原计划要从印度的艾哈迈达巴德机场，飞往英国伦敦的盖特威克机场，因为是长途洲际航程，飞机携带了近100吨的燃油，坠毁后立即在地面引发了剧烈爆炸和大火。

有附近居民在窗口拍下了飞机坠毁的全过程，画面相当惨烈：

才从机场起飞仅一分钟的飞机，在低空中持续掉高度、掉速度，然后失速坠落，朝着地面密密麻麻的建筑群轰然砸去，刹那间，火光冲天，硕大的蘑菇云滚滚而去，浓烟弥漫。

救援人员在废墟中挖出一具又一具遗体，而在救援尚且结束时，印度的媒体便自作聪明报道称：飞机上载有的242名乘客（无中国游客）全部遇难，无人生还，事故原因尚不清楚。

这很符合人们对于空难的认知，几乎不可能有幸存者生还。

但打脸的是，印度此次的飞机坠毁事故中，真的出现了一位幸存者，甚至在飞机坠毁后，满脸血迹与伤口的他，还能自己站起来下意识地往安全的地方跑。

据印度警方称，他们在这起坠机事故惊讶地发现了一名幸存者，该名幸存者40岁，英国国籍，在印度结束探亲后与哥哥一起返回英国，坐上了这架飞机，他的哥哥就坐在另一排。

这位幸存乘客手里还拿着自己的登机牌，座位号是11A ，飞机坠毁后，他的胸部、眼睛和脚部均受到撞击伤，但在医院里尚有清醒的意识接受采访，回忆坠毁时的场景。

“飞机起飞三十秒后一声巨响，然后飞机就坠毁了，一切都发生得太快了。我站起来的时候，周围都是尸体，我被吓坏了，赶紧开始跑，周围都是飞机碎片，有人抓住了我。”

大概率，他便是这起坠机事故的唯一幸存者，堪称生命的奇迹。

现实总是残忍的，命运总是残酷的，不被幸运所眷顾的也总是大多数。

飞机上的242名乘客与机组人员，其中有169人为印度公民，53人为英国公民，1人为加拿大公民，7人为葡萄牙公民。这些人里还有十多名儿童、婴儿。

但伤亡人数还远不止这些，因为飞机坠毁的地面不是空旷无人的野外，而是密集的建筑群，毫无防备的地面人员也有大量伤亡。

起初很多报道说的是飞机坠毁在了居民区里，但后来被证实坠毁地点不是居民区，而是一座大型的医疗综合体，里面有大型医院、医学院、护士学校以及医疗委员会。

试想，一架携带着大量燃油且重量在200吨以上的飞机，砸在这样一个人员量密集的大型医疗综合体上，会带来多少地面伤亡人员？

从报道以及现场图片来看，飞机砸中的应该是医院的辅助建筑以及医学院的学生宿舍，遇难的地面人员有本科生，也有研究生住院医生。

截至写稿前，印度的坠机事故已致超290人死亡。

因建筑群被严重破坏，搜救工作仍在继续，这显然还不是最终的全部遇难人数。

02

已经正常起飞的飞机，为何会在起飞仅一分钟后坠毁？

起初有专家称，可能是遭遇了“鸟击”，飞鸟撞近发动机导致飞机推力不足，无法稳定爬升。

但这一说法很难让人信服，因为事发机场建成历史已久，鸟群早已习惯避开，这个时间节点也并非鸟类迁徙活动的时期，并且哪怕撞鸟，双发动机也几乎不可能当即全部丧失动力。

一位经验丰富的前机长分析称，飞机拉起就坠毁，这实在太过于罕见，大概率为机械原因造成。

还有很多专业人士认为，飞机的襟翼误操作是事故的关键因素。

机长拥有着8200小时的丰富飞行经历，并且已经具备带飞教员资格，但副驾驶只拥有1100小时经历，且刚改飞波音787不久。

像是机长给了正确指令让收轮，副驾驶却错误操作收了襟翼。

目前，坠毁飞机的黑匣子已被找到，具体事故原因还需要进一步调查才能确定。

03

这次事故轰动全球后，波音飞机的事故率，再次被公众所诟病。

有媒体统计发现：

波音公司的事故率与遇难人数占比，排在所有制造公司的第二位。波音飞机的质量问题也备受争议，2019年更是被爆出其在生产过程中存在大量的安全隐患。

一位波音“吹哨人”的离奇死亡，也再度被提起。

“吹哨人”约翰·巴尼特，在波音公司的南卡工厂工作了30多年，担任质量经理一职，负责检查的正是波音787，从2019年开始，他便开始不断向外界披露波音工厂的问题：

比如，用有缺陷的零件组装飞机、让工人从废料箱里找零件进行回装、金属碎片乱飞到飞机电子舱、紧急氧气系统中有四分之一都无法使用，存在极大安全隐患。

“我从没见过一架是‘适航’的。”

为此，巴尼特直接向联邦航空管理局实名举报，甚至公开表示他早已做好了出庭的准备。

可他终究没能成功出庭。

2024年3月8号，在开庭的前一天，已经准备好证词的巴尼特，被发现死在了自己的车中，死因是枪杀。警方称其是死于自杀，饮弹自尽。

人们很难相信这一结论，尤其是巴尼特的家人与好友，因为曾处于风口浪尖处的他对很多朋友说过“我并不害怕自己的安全问题，但如果我出了什么意外，我肯定不是自杀的”。

印度这次的坠机事故，无疑让无数的人们重新想起了这位“吹哨人”，无数的声音再次呐喊着他生前所呐喊过的一句句话，而代价则是在事故中遇难的超290人鲜活的生命。

沉重至极的代价，亦在警醒着所有人：

航空安全无小事，关于飞机上的安全，哪怕是一颗螺丝的问题，都至关重要。