6月11日，记者走进宁盐高速仪征段项目工地，施工现场一片火热。目前，仪征段路基、桥涵等工程已完成超80%，各项施工正按计划稳步推进，宁盐高速预计2027年底建成通车。

在陈集北枢纽施工现场，机械轰鸣、焊花飞溅，工人们正专注进行跨新扬高速钢箱梁焊接安装。宁盐高速NY-YZ4标项目经理陈兵透露，主线桥167片预制箱梁已于6月5日全部架设完成，现在正全力攻坚跨新扬高速的关键节点工程。

按照施工计划，新扬高速钢箱梁安装分两阶段进行，5月至6月进行南半幅安装，7月至8月进行北半幅安装，目前南半幅已完成总价值工程量的80%左右。

跨新扬高速路段因跨径大，且要满足未来四车道扩至八车道的需求，堪称项目建设的“硬骨头”。项目方采用钢箱梁架设方案，梁体由中铁九桥负责厂内加工、涂装，再运输到现场吊装、焊接。施工现场，一台500吨汽车吊与四台登高车协同作业，20余名工人默契配合，高效推进安装工作。

宁盐高速NY-YZ4标项目经理陈兵说：“为确保施工质量与安全，我们专门委托第三方监控检测单位，对每个块段临时支架标高进行验收复核，并与设计标高比对。安装全程，技术员和专业工程师旁站监督。针对焊接、临时用电、高空及有限空间作业等风险，专职安全员全程值守，全方位保障施工安全。

与此同时，大仪互通桥建设也有序推进。工区项目总工杜志宇介绍：“这座桥全长797米，双向六车道，设计速度120km/h。目前，下部结构桩基、墩柱和盖梁已全部完工。当下主要施工湿接缝，采用吊模工艺，先将模板从下部吊装到桥面上部拼装，再进行钢筋绑扎和混凝土浇筑。目前桥面系工程已完成三分之一，预计今年8月底完成主跨桥施工任务。”

截至目前，宁盐高速仪征段桥梁桩基完成98%，路基填筑完成80%，桥梁下部结构完成99%，现浇梁完成68%，桥面系及路基防护工程正稳步施工。作为扬州交通史上建设里程最长、体量最大、投资最多的双向六车道高速公路建设项目，宁盐高速预计2027年底建成通车。项目建成后，将极大提升区域交通通行能力，为我市经济发展注入强劲动力。

来源：仪征发布