随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，城市交通问题日益凸显。同时，交通拥堵还导致了能源消耗增加、环境污染加剧等问题。因此，研究和规划未来城市智慧交通系统，对于缓解城市交通压力、提高城市运行效率、促进绿色出行具有重要意义。

近日，以“新质生产力赋能绿色智慧交通”为主题的“船视宝”杯第二十届全国大学生交通运输科技大赛总决赛在厦门举行。该项赛事是由中国交通教育研究会、中国交通运输协会、教育部教学指导委员会联合主办，也是国内办赛最早、等级最高、规模最大、影响最广的智慧交通权威型学术竞赛。

而经过3天的激烈竞争后，北京建筑大学土木与交通工程学院参赛队伍耗时一年孕育打造的AI+精品《人机混驾环境下大语言和强化学习驱动的快速路拥堵主动调控系统》，在决赛场杀出重围，勇夺全国一等奖，成为全国48支一等奖队伍之一，也刷新了北建大学子在该项赛事的最佳成绩。

同时，在闭幕式上，北建大还获得了第二十一届全国大学生交通运输科技大赛和全国交通运输院长论坛的承办权，使其成为继北京工业大学之后第二所承办该项赛事的北京市属高校。前有大赛荣获一等奖，后再获比赛承办权，这不仅展示了该校学子在自主创新自动驾驶领域的科创实践能力，也彰显了其在全国交通运输领域的重要地位和极大影响。

据了解，北建大交通工程（智能交通）专业源于1950年开设的道路与桥梁工程专业，1984年开始培养交通方向本科生，2008年成立交通工程系开始独立招收交通工程本科生。

之后经过多年发展，该专业于2020年、2022年先后入选北京市一流本科建设点和国家级一流本科建设点，并通过了工程教育专业认证。这也就意味着，北建大交通工程（智能交通）专业的师资水平、课程体系、培养质量等都获国家认可，能够跻身国内专业建设前列。

而该专业实施的“智行+领航”人才培养模式，算得上是当前新工科教育中一个兼具创新性和实效性的范例。其中，“智行”是指将智慧化交通的新发展理念及知识体系融入本科生培养，把课本知识转化为解决复杂交通问题的工具，从而打通从知识输入到能力输出的闭环。

“领航”则是构建了一套立体化育人生态。毕竟，该专业拥有“校内外双导+博后+研究生+本科生”全方位的导师团队，他们通过四年导师制、小班研讨教学、混合式课堂设计等精细化手段，便能够在强化因材施教的灵活性的同时，也极大提升人才与行业需求的契合度。

事实上，该专业的就业质量也的确不错，毕业生有的进入交通部、住建部、发改委等事业单位，还有的进入交通委、管理局等政府及管理部门，就连百度、腾讯、美团等知名企业的交通事业部对该专业也是青睐有加。

对于即将步入大学的考生来说，专业选择非常重要，而在深入了解北京建筑大学交通工程（智能交通）专业的各个方面后，想必已有不少同学对该校充满兴趣。那还等什么，报到就是赚到，聪明的人早已将该专业纳入必选项。