来源：环球网

近日，随着“中建芳白5号”盾构机刀盘在广州地下精准破壁而出，芳白城际铁路白云城市中心站至白方盾构井区间左线隧道顺利贯通。至此，芳白城际项目全线最长区间（双线总长近8公里）实现双线贯通，标志着粤港澳大湾区城际轨道交通建设再添关键“动脉”，为区域交通一体化按下“快进键”。

据了解，白盾区间隧道全长3988.9米，最大纵坡达-19‰，地质条件堪称“地质博物馆”：全断面岩层占比25%，红层软硬不均地层占比高达75%，且需穿越流溪河、超高压燃气管线、市政主干道及连片建筑群等“敏感地带”。面对复杂挑战，建设团队以科技为刃，创新采用“地质雷达+超前钻探”双预警机制，构建“洞内+地面”立体探测网络，通过二次注浆、渣土改良等工艺，配合地面注浆加固、雷达扫描等措施，将沉降精准控制在毫米级，实现沿线水源“零污染”、道路“零中断”，为复杂地质条件下的盾构施工提供了“湾区方案”。

中建一局建设团队创新采用钢套筒接收工艺，通过预装密封钢套筒构建临时密闭空间，平衡地层压力，有效规避涌水涌砂风险。该工艺不仅避免交通导改和管线迁改，最大限度减少对城市主干道及居民生活的影响，更将盾构机接收安全系数提升至行业领先水平，以“微创手术”式施工守护城市“生命线”安全。

芳白城际铁路作为粤港澳大湾区城际铁路网“纵轴”与“环线”的重要连接点，建成后将串联广州白云机场、广州火车站等交通枢纽，实现城际、地铁、高铁“多网融合”，形成“湾区1小时交通圈”。届时，市民从白云机场至广州北站仅需10分钟，至佛山中心城区仅需30分钟，湾区城市间时空距离大幅压缩，人才、资金、技术等要素流动将更加高效。（胡小林、张晨牧、郑蕾）